一辆中大型SUV是否适合家庭使用，不能只看参数表。乘坐是否舒服、城市道路好不好开、装载空间够不够用，比单纯的动力数字更能影响日常体验。
近日一位车主带家人试驾了2027款零跑C16五座增程智尊版，行程约200公里左右，行驶路线包括城市道路、快速路以及郊区碎石路。经过多种路况的体验之后,这款车给人的印象主要集中在动力平顺、底盘舒适和空间灵活这几个方面。
从动力的角度出发来说的话，该车搭载的是最大功率为200kW的电机，在面对两吨级车身的时候，起步和中段加速都有一定的从容度。在城市道路低速行驶时，电机输出呈现线性趋势，并且踩下加速踏板之后不会有明显的迟滞现象。
在快速路上以80km/h左右的速度行驶的时候，车辆的再加速能力也很充足。遇到需要超车的情形时，不需要提前做太多准备就可以让动力响应跟上驾驶者操作的步伐。对于一款主要面向家庭使用的SUV来说，这种轻快感可以减少车身偏大的笨重感。
试驾过程中底盘表现容易留下印象的部分就是零跑C16全系配备的FSD可变阻尼减震，在小区减速带通过时，悬架处理动作比较利落，车身不会出现多余的连续弹跳。
在郊区碎石路上行驶的时候，路面细碎起伏被过滤得相对充分。后排乘客对于车辆舒适性的感受也比较直接，在长时间乘坐的情况下车内也不会因为频繁颠簸而显得过于疲惫。对于经常带家人出行的用户来说，底盘对细小震动的处理比单纯追求运动感更实用。
走走停停的城市道路也是家用车经常遇到的场景。车辆在频繁起步、减速的时候，车身姿态保持得比较平稳，驾驶节奏不会因为拥堵路况而变得过于紧张。整体调校更偏向于舒适取向，适合日常通勤和家庭出行。
进入座舱之后零跑C16的配置丰富程度也较为突出。车辆配备有17.3英寸3K中控屏，并且使用高通骁龙8295芯片，常用功能切换、页面操作比较顺畅。对于家庭用户来说大尺寸屏幕不仅便于查看导航，而且车内信息显示更加直观。
语音交互可以识别连续指令，试驾的时候用“你好小零”可以完成多项操作。在实际用车中语音系统是否容易上手是关键问题，在驾驶过程中需要调整空调、导航或者媒体内容时减少手动操作会更方便。车辆对于一些方言也具有一定的识别能力，从而降低了使用门槛。
舒适性配置上前排座椅有通风、按摩两种功能，天气热或者是长时间乘车的时候可以改善座椅和身体接触部位的闷热感；按摩功能更适合于堵车、长途行驶等场景。车内还配有车载冰箱，在高温天气下可以为饮料提供冷藏条件，这类配置对于经常自驾出游的家庭比较有吸引力。
五座布局带来的空间灵活性又是这款车另外一个值得重视的地方。
后排座椅放倒之后车内形成了一张长度约为2米的纯平空间，可以作为临时休息、露营使用或者装载较长物品的地方。后备箱最大容积为2077L。实际体验中两个行李箱、一个露营车和一辆折叠自行车同时放入后备箱后仍然还有一定的余量。这样的装载能力可以满足周末短途出行、节假日返乡和户外露营等多种需求。
辅助驾驶部分，试驾者在快速路上体验了领航辅助功能。车辆在车道内行驶时保持较为稳定，自动变道过程也比较顺畅。对于长距离驾驶来说，这类功能可以在一定程度上减轻驾驶者的操作负担。但是辅助驾驶始终是属于自动驾驶的范畴之内，并不是完全取代驾驶员的作用。
从试驾体验来看，零跑C16五座增程智尊版产品重点并不是追求某一项性能指标，而是将动力、舒适性、智能座舱和空间实用性融为一体。
价格为15.98万元左右的价格加上激光雷达、FSD可变阻尼减震装置以及车载冰箱以及大尺寸座位等配置后，在家庭用车场景中也会有一定的吸引力。
