对于一款售价达到10万元级别的家用车，消费者最关注的并不是参数表有多少热闹，而是坐进去之后是否真的够用。星光L给出的思路比较直接，大车身换来六座布局、续航、能耗和车内配置尽可能均衡。
从账面数据上看,星光L尺寸和续航表现确实有吸引力。新车车长为4980mm，轴距2950mm，提供260km纯电续航和1260km综合续航，支持3C快充，并且馈电油耗为4.9L。对于经常需要通勤、接送家人、偶尔还要跑长途的用户来说,这套组合覆盖了比较典型的用车场景。
真正坐进车内之后空间表现才是它的重头戏。前排调整到合适的位置后第二排仍可以保留一拳左右的腿部空间;进入第三排时头部有三四指余量，腿部只剩下两三指。这样的表现谈不上特别宽敞，但是对于10万级六座车型而言,第三排也不是只能应急使用的地方,短途乘坐的实用性还是可以保证的。
六座布局的价值，在于上下车方式、座位使用方式等各个方面上。相比传统的五座车来说，第二排独立座椅给家庭成员之间划分出更明确的空间界限，第三排也再不是“放倒备用”的位置。对于有老人、孩子或者经常多人出行的家庭来说,这样的布局比单纯追求后备厢尺寸更有现实意义。
储物能力也没有被忽略。星光L后备厢常规容积为383L，盖板下方还设有101L的下沉空间。全车储物区域超过40处，水杯、纸巾、随身小物件等日常用品,都能找到相对合适的位置。六座车型在满员状态下容易牺牲行李空间，而下沉式储物设计至少可以给乘客提供额外的空间补充。
车内氛围更多地体现在细节之中。
星光L采用砂陶棕、云釉白两种内饰配色，手部经常接触的部分使用了较多软包材料。中控搭载15.6英寸2K屏幕，仪表为8.8英寸液晶显示，并且是基于灵语智能座舱开发的车型。从实际体验来说，在驾驶过程中如果出现操作不顺畅或者信息呈现不清的情况就会影响每天用车的便利性，这些配置不是为了增加参数而存在的。静音方面四门都用上了双层夹胶玻璃，同时在车辆上加装了53处声学包来达到更好的隔音效果。对于一款以家用舒适性为卖点的车型来说，减少风噪、路噪以及车内共振比单纯提高动力参数更符合用户需求。特别是长途出行时安静的车厢环境会给人带来更加轻松的乘车体验。
星光L获得一定的关注，在8月份销量为6553台，环比增长16%;上市两周交付量达到5650台。但是销量数据只能反映阶段性表现，并不能替代每个人对于空间、驾驶和配置的实际判断。买车前还需要根据家庭成员数量、日常停车环境以及用车半径等因素来考虑。
它并不是没有需要适应的地方。接近于五米的车身拥有更大的乘坐空间，但是在老小区、窄路或者紧凑车位中停车和掉头对新手来说并不容易。低配车型没有配备L2级智能驾驶功能，如果比较看重辅助驾驶的话，在选车时需要重点核对具体的配置情况。底盘调校偏舒适，日常行驶更注重平稳和柔和，则不太适合把运动感放在首位的消费者。
从总体上讲，星光L的优势不是某一项配置特别突出，而是在大六座、续航、能耗、储物和车内质感这一个方面做了整体性的呈现。它更适合重视空间和使用成本的家庭用户，同时又希望车内不显得过于简单。如果预算集中在10万元级别，则可以利用实车体验来比较星光L与其他车型的区别；但是最终是否合适还要看当地的路况、停车情况以及家庭出行的频率等具体情况。
