六千吨沙土从阿拉善运到郑州，比亚迪赛车场开局即王炸！

六千吨沙土从阿拉善运到郑州，比亚迪赛车场开局即王炸！

大家好，今天不聊别的，就说说比亚迪在郑州搞的这个赛车场。八月中旬正式开业，这哥们儿一开门就把大家给震着了！

把阿拉善沙漠搬到了城里

你没听错，为了造这个室内沙坡，比亚迪真的从阿拉善弄来了六千多吨沙子。这得多疯狂啊，光运费就够普通人买好几台车了！工程师告诉记者，他们单日最多做过262次冲坡测试，就为了找到最合适的沙质。

站在这个高29.6米、28度坡度的沙坡底下往上看，说不紧张那是假的。这玩意儿有十层楼那么高，普通人爬都费劲，更别说开车冲上去了。但仰望U8开上去就跟玩儿似的，五秒钟嗖一下就到顶了，然后掉头俯冲下来，扬起的沙子能溅半米高。

这沙子可不是随便挖来的，赛车场获得了”最高、最大的冲沙测试场”两项吉尼斯纪录，每一粒沙都经过精心筛选，摩擦系数跟真正的沙漠几乎一样。

水里开车不是梦

最让人觉得离谱的是浮水区，有个长70米、最大蓄水深度1.8米的水池，仰望U8直接开进去就能浮着。通过透明玻璃能清楚看到车子是怎么在水里保持平衡的，这画面太魔幻了！

说实话，以前看新闻说新能源车能涉水，心里总是嘀咕的。现在亲眼看到车子在水里游泳，那种震撼感没法形容。技术人员解释，这不是单纯玩水，而是测试车辆的抗水性能，让消费者更放心买新能源车。

漂移不再是高手专利

44米直径的低摩擦环形道用超3万块玄武岩砖组成，撒上水后摩擦系数只有0.2，比普通柏油路的0.9低了不少。腾势Z9GT在这里开启漂移模式，车身划出一道道弧线，看起来特别炫酷。

教练说，这个动作看起来难，其实新手练五六次就能上手。不过成本可不低，光地面的玄武岩就花了百万，加上漂移特别费轮胎，一天下来一套价值万元的轮胎就烧没了。

从沙漠到赛道的野心

为啥选择在郑州建这么一座赛车场？比亚迪的负责人给出了答案。郑州新能源汽车2022年产量不到7万辆，2023年就冲到了31.6万辆，同比增长3.5倍，这个增速全国都少见。

郑州比亚迪工厂是比亚迪目前连片面积最大的整车基地，生产线自动化率高达98%，每30秒即可下线一个动力电池电芯，不到一分钟就能下线一台新能源汽车。有了这么强的制造能力，在这里建赛车场确实更有优势。

赛车文化走进寻常百姓家

赛车场8月14日开门当天，首批预约名额上线10分钟即被抢空，其中80%的订单来自郑州本地，剩下的来自洛阳、新乡、开封等周边城市。可见大家对这种新体验的渴望有多强烈。

现场体验过的越野爱好者吴先生说得特别好：“以前总觉得越野是专业玩家的事，现在发现普通人也能玩得转。”这话说到点子上了，赛车场让原本高门槛的赛车运动变得亲民了。

比亚迪以”全民赛道、全场好玩”为核心理念，就是想让更多普通人感受到驾驶的乐趣。就像当初把阿拉善的沙子搬到郑州一样，他们想做的就是打破边界，让汽车文化走出专业圈层。

不只是玩乐场更是试验田

比亚迪投资50亿元打造这个赛车场项目，目的不仅仅是娱乐。这里是新能源汽车性能的最佳展示平台，通过极限场景公开展示三电技术，强化公众对新能源汽车性能的认知。

1758米的赛道总长，550米的最长直线加速道，还有越野区的27个子项目，从直线加速的激情到越野攀爬的挑战，覆盖了全场景驾控体验。

现在卖车的都说，以前靠说参数，现在带客户来赛道上开一圈，啥性能都不用多说了，这就是最好的体验式消费。

汽车产业新生态的雏形

除了合肥、郑州外，比亚迪绍兴赛车场即将在明年年初开放。郑州航空港还计划以比亚迪基地为核心，联合赛车场、“迪空间”科普馆及在建的汽车主题商业区，形成”永不落幕的汽车嘉年华”。

对郑州来说，这个赛车场不仅是新的打卡地，更是新能源汽车产业发展的缩影。从生产到消费，从技术到文化，正一步步形成属于自己的特色生态。

有车迷已经开始盘算着预约下次体验的项目了，今天没排上漂移，下次一定要试试腾势Z9GT。而对更多人来说，家门口的赛车场带来的不只是新鲜感，更是对汽车生活的新想象。

从阿拉善的六千吨沙子到郑州的室内沙坡，比亚迪用最直接的方式告诉大家：新能源车不仅环保，性能也能很硬核。这招确实够狠，开局就是王炸！