仰望U8越野玩家版上市 售价109.8万

最近汽车圈最火的话题，莫过于仰望U8越野玩家版正式上市了。109.8万的售价一公布，网上立马炸开了锅。有人说这是国产车的天花板，也有人觉得花一百万买辆比亚迪是不是疯了。但说实话，这车还真不是给普通老百姓准备的，咱们今天就好好聊聊这款车到底值不值这个价。

先说说这车的背景。仰望这个品牌是比亚迪旗下的高端子品牌，主打的就是豪华和硬派越野。U8越野玩家版作为仰望品牌的第二款车型，定位非常明确，就是给那些不差钱又喜欢玩越野的土豪们准备的。从外观上看，这车确实够霸气，方正的车身造型，配上夸张的轮眉和越野轮胎，一看就不是好惹的主。尺寸方面，车长超过5米3，轴距3米多，比奔驰大G还要大一圈，开在路上绝对是焦点。

动力系统是这车最大的亮点之一。搭载了比亚迪最新的插电混动系统，2.0T发动机加上四个电机，综合功率超过1200马力，零百加速只要3秒多。这个数据放在越野车里简直是降维打击，要知道奔驰大G的AMG版本也就600多马力。更夸张的是，这车还能原地掉头，就是四个轮子可以独立控制方向，在狭窄的地方也能轻松转向。这个技术以前只在军用车辆上见过，现在居然用在民用车上，不得不说比亚迪这次是真下血本了。

越野性能方面，仰望U8越野玩家版配备了比亚迪自主研发的"易四方"四驱系统，还有液压悬挂，离地间隙可以调节，最高能达到40厘米。涉水深度1.4米，基本上遇到一般的积水路段都不用担心。另外还配备了坦克掉头、蠕行模式这些专业越野功能，可以说在硬件配置上已经把市面上大多数硬派越野车都比下去了。

内饰方面更是把豪华感拉满。全车Nappa真皮包裹，座椅带按摩功能，后排还有独立的娱乐系统。最夸张的是中控台上那块超大尺寸的液晶屏，几乎占满了整个中控区域。不过也有网友吐槽说，这么豪华的内饰配上一个这么硬核的越野车，感觉有点违和。但话说回来，买这车的人可能就是要这种既能在城市里装豪华，又能去野外撒欢的感觉。

说到价格，109.8万确实不便宜。但我们要知道，这个价位已经可以买到奔驰G500、路虎卫士这些传统豪华越野车了。比亚迪敢把价格定这么高，一方面是对自己技术的自信，另一方面也是在试探国产车的价格天花板。从目前的市场反馈来看，虽然网上吐槽的人不少，但据说订单量还不错，说明还是有不少土豪愿意为国产高端车买单的。

其实仰望U8越野玩家版的推出，反映的是国产车正在向高端化发展的趋势。以前国产车给人的印象就是便宜实惠，但现在随着技术积累，国产车也开始在高端市场发力了。比亚迪这次可以说是赌上了品牌声誉，如果成功，那以后国产车卖百万可能就没人觉得奇怪了；如果失败，那对品牌形象也会有不小的影响。

从消费者的角度来看，花一百万买这车值不值，主要看需求。如果你就是想要一辆能彰显身份又能真正越野的车，同时又想支持国产，那仰望U8确实是个不错的选择。但如果你更看重品牌溢价和保值率，可能还是会选择传统的豪华品牌。不过话说回来，现在买奔驰大G的人，很多也就是在城市里开开，真正去越野的没几个。从这个角度看，仰望U8至少给了消费者一个既能装X又能真玩的选择。

我个人觉得，仰望U8越野玩家版的推出意义重大。它证明了国产车在核心技术上的突破，也展示了中国汽车工业的进步。虽然价格确实不菲，但考虑到它的技术含量和配置，这个定价也不算太离谱。毕竟在电动车领域，国产车已经走在了世界前列，现在开始在传统豪华车市场发力也是顺理成章的事。

当然，这款车也面临着不少挑战。首先是品牌认知度的问题，虽然比亚迪在电动车领域很成功，但在百万级豪车市场还是个新人。其次是售后服务网络，买百万豪车的人对服务要求很高，仰望能不能建立起相匹配的服务体系也是个考验。最后就是产品质量的稳定性，这么复杂的技术配置，长期使用会不会出现问题，还需要时间验证。

仰望U8越野玩家版的上市是中国汽车工业发展的一个里程碑。它可能不会成为走量的车型，但它的存在证明了国产车也能做高端，也能卖高价。这对于整个中国汽车产业来说，无疑是个积极的信号。至于它最终能不能成功，就要看市场的选择了。不知道各位怎么看这款车？如果是你，会花一百万买这辆国产硬派越野车吗？欢迎在评论区留言讨论。