开了三天领克07 EM-P碳纤维尾翼版，终于懂什么叫看得见的性能感

上周借朋友的新车跑了两趟近郊盘山道，停在山脚下休息区的时候，前后有三个路过的年轻人凑过来问车型，说远远看见车尾的碳纤维尾翼就觉得够特别，比路上多数泯然众人的新能源轿车有记忆点多了。

这次新增的碳纤维尾翼不是强行堆砌的装饰件，和整车本身利落的低趴车身线条刚好适配，从车尾看过去的低重心姿态，自带赛道级的利落速度感，完全没有那种后加改装件的违和感。

实际开起来也不是徒有其表，转向、动力反馈都保留了领克一贯的驾控质感，不像现在很多纯家用取向的新能源车，开起来软塌塌的毫无驾驶乐趣，这台总让人忍不住多绕两圈再开回家。

它最讨巧的地方是没有做成离普通人很远的性能玩具，日常通勤够安静省油，周末想撒欢也能给够情绪价值，随便拍个车尾发社交平台，都能引来不少同好的询问。

现在新能源市场早就过了拼参数的阶段，消费者早就烦了千车一面的通勤工具，想要的就是这种既能满足日常使用，又能彰显个性的产品，这台车刚好踩中了这个需求缺口，自然容易获得年轻人的青睐。