7 月 31 日比亚迪王朝网官方放出重磅消息：全新中型轿车秦 MAX实车已陆续抵达全国经销商展厅，新车正式上市发布会锁定 8 月 13 日。作为秦系列 “超大杯” 车型，该车提供 DM 插混、纯电双动力，标配 / 选装 DiPilot300 天神之眼 B 激光雷达智驾，纯电版搭载 900V 高压平台，10%-97% 快充仅需 9 分钟，轴距 2820mm 越级 B 级空间，补齐秦 L 与汉之间产品空白。
一、尺寸全面越级，比奔驰 C 级更大，后排空间拉满
秦 MAX 定位标准中型轿车，整车三围4866×1880×1495mm，轴距 2820mm，直观尺寸对比：
相比奔驰 C 级：车长 + 73mm、宽度 + 60mm、高度 + 58mm，纵向乘坐优势巨大；
对比自家秦 L：车长 + 36mm、轴距 + 30mm，多出的尺寸全部给到后排腿部；
对比秦 PLUS：轴距多出 100mm 以上，彻底告别紧凑车局促感。
外观核心设计亮点：
全新龙须镀铬贯穿大灯，溜背轿跑车身搭配小鸭尾；
半隐藏式门把手、18 寸运动多辐轮毂；
一体式贯穿尾灯，车顶可选装激光雷达，搭配专属蓝色智驾指示灯；
内饰布局：悬浮中控大屏 + 全液晶仪表、双辐怀挡方向盘、中控双无线充电槽，支持比亚迪智能实体按键配件拓展，高配可选晨曦紫专属真皮内饰。
二、DM-i 插混、纯电两套动力，覆盖全家用场景
1、秦 MAX DM-i 插电混动版（8 月 13 日率先发售）
动力总成：1.5L 自吸发动机（74kW）+175kW 前置驱动电机
电池提供 25.28kWh/34.27kWh 两组刀片电池，CLTC 纯电续航 230km/320km，满油满电综合续航超 1200km，官方亏电油耗低至 3.2L/100km，市区通勤完全用电，长途无续航焦虑。
2、秦 MAX EV 纯电闪充版（8 月底同步上市）
全系 900V 高压快充平台，二代刀片电池，两套动力配置：
入门版：120kW 单电机，52.868kWh 电池，CLTC 续航 530km；
高配闪充版：240kW 高性能电机，64.315kWh 电池，CLTC 续航 630km；
核心黑科技：常温 10%-97% 充电仅 9 分钟，节假日高速补能无需长时间等待。
三、十几万下放激光雷达，DiPilot300 天神之眼 B 智驾解析
这是秦 MAX 最大差异化卖点，把 20 万级旗舰智驾下放到 11 万级家用轿车：
硬件配置：1 颗远距离激光雷达 + 5 毫米波雷达 + 12 高清摄像头 + 12 超声波雷达，Orin-X 芯片总算力 254TOPS；
功能覆盖：高速自动变道、大车避让、无图城市 NOA、红绿灯识别、窄路自动会车、全自动代客泊车；
版本区分：低配标配纯视觉 DiPilot100（仅高速领航），中高配可选装激光雷达全套天神之眼 B 方案；
对比秦 PLUS / 秦 L：现款秦系列全系无激光雷达，城区辅助功能缺失，秦 MAX 直接补齐短板。
四、秦家族产品矩阵梳理，三款车型定位清晰
比亚迪秦系列完成三层布局，覆盖 8 万 - 16 万轿车市场：
秦 PLUS（中杯・入门代步）
起售价 7.98 万，轴距 2718mm，主打预算有限刚需代步；2026 上半年销量 68369 台，同比大跌 58.2%，市场被新品分流。
秦 L（大杯・进阶家用）
起售 12.98 万，轴距 2790mm，均衡舒适；上半年销量 53704 台，同比下滑 60.2%，缺少快充与高阶智驾是短板。
秦 MAX（超大杯・越级旗舰）
预扣价 11.5 万起，轴距 2820mm，独享 900V 闪充、激光雷达、更长轴距，填补秦 L 与汉（18.98 万起）之间价格空白，主打追求空间、快充、智能的家庭用户。
五、市场竞争格局：双线围剿合资燃油轿车
国产直接对手
深蓝 L06、小鹏 MONA M03、启源 A07，秦 MAX 优势：全系闪充、可选激光雷达、更长纯电续航、更大后排空间。
合资燃油对手
大众速腾、本田思域、丰田凯美瑞，核心碾压优势：绿牌免购置税、低亏电油耗、市区纯电通勤、高阶智能驾驶，用车成本大幅低于燃油车。
六、上市关键信息汇总
展车状态：全国 4S 店现已到店，可静态体验；
正式上市时间：8 月 13 日（DM-i 插混版首发，纯电闪充版后续推出）；
预扣价格区间：插混 11.5-14.5 万，纯电 12.5-15.5 万，正式上市或小幅下探；
核心王牌：2820mm 越级轴距、9 分钟超充、可选激光雷达城市 NOA、第五代 DM-i 混动。90-=
大家更看好 320km 纯电插混版，还是 630km 闪充纯电版？评论区聊聊！
