全新丰田RAV4：硬汉造型+1000km续航，20万买它还是国产新能源？

2025年6月，全新第六代RAV4正式发布，直接砍掉纯燃油版，全系混动起步！ 三种硬派造型神似“小号普拉多”，插混版纯电续航100公里，一箱油轻松跑1000km，还自带50kW快充和V2H家庭供电功能。 丰田首次给RAV4装上自研智能系统，12.9英寸大屏+语音交互+遥控泊车全配齐，直接叫板国产车。 但面对比亚迪宋PLUS DM-i顶配仅22万的价格，RAV4混动版若卖超20万，还能靠“开不坏”的口碑翻身吗？

新RAV4抛弃了以往的圆润线条，车头直接撞脸普拉多：C字形LED大灯+无边界蜂窝格栅，前脸棱角像被刀削过。 丰田一次性推出三种版本——普通版（Core）中规中矩，适合日常通勤。

GR SPORT运动版全身黑化，20英寸大轮毂配红色卡钳，底盘调校偏赛道化；Woodland户外版升高底盘30mm，自带全地形轮胎和防刮包围，涉水深度500mm。 车尾贯穿式LED灯组+立体雕刻工艺，远看像缩小的兰德酷路泽。

坐进驾驶舱，12.3英寸液晶仪表+12.9英寸悬浮中控屏是标配，首次搭载丰田自研系统Arene OS，支持30秒连续对话的AI语音、OTA升级，整合了高德地图和腾讯娱乐资源。 空调出风口下方新增倾斜式手机仓，支持45W快充。

副驾驶长条储物槽能塞下iPad；杯架甚至带冷热温控。 但丰田坚持保留空调旋钮和驾驶模式物理按键，盲操比触控屏更安全。 运动版专属Alcantara麂皮座椅，普通版用SofTex环保皮，用料比老款高级不少。

动力是换代核心：纯燃油版彻底消失，只留油电混动（HEV）和插电混动（PHEV）。 HEV版用第五代THS混动系统，2.5L发动机热效率42%，综合功率236马力，四驱版WLTC油耗仅4.3L/100km，满油跑1000km很轻松。

PHEV版综合功率320马力，零百加速6秒级，纯电续航100公里（WLTP标准），支持50kW快充，30分钟充到80%。 它还首次加入V2H反向供电功能，露营时能带动电磁炉、电烤盘，化身移动电站。

丰田把压箱底技术都给了新RAV4：TSS 4.0安全系统全系标配，毫米波雷达探测距离提升40%，夜间也能精准识别行人。 新增交叉路口预警、打灯自动变道，高速可实现L2+级自动驾驶。

最实用的是驾驶员异常对应系统——突发疾病无法驾驶时，车辆自动减速停靠路边；还有急加速抑制系统，误踩油门时自动限制动力输出。 通过手机APP能遥控泊车，狭窄车位不用挤着上下车。

现款RAV4在中国起售价18.78万（燃油版），但新款全系混动，成本必然上涨。 据丰田内部消息，国产混动版起售价瞄准20万内，汽油版可能下探至16万左右。 但插混版因电池成本高，预计逼近30万区间。

对比竞品：比亚迪宋PLUS DM-i顶配22万，标配快充和纯电续航150km；理想L6标配双电机四驱+空悬，也才25万起。 RAV4的硬伤仍在车机——本土化APP不如国产车丰富，语音控制反应慢半拍。