在2025年成都国际车展上，江铃福特带来了其基于全新新能源平台打造的战略车型——智趣烈马。这款集纯电与增程双动力、硬派造型与智能科技于一身的SUV，不仅标志着福特在中国市场电动化转型的深入，也直面了以坦克300为代表的国产硬派SUV的竞争。其预售价区间预计在30-40万元，意图在新能源越野细分市场开辟新路。
智趣烈马的外观设计在传承福特烈马家族经典元素的同时，融入了新能源时代的特征。整车保留了挺拔的车身姿态、利落的肩线以及饱满的轮拱，车头贯穿式前格栅与两侧大灯融为一体，发光的"BRONCO"字母标识提升了辨识度。
引擎盖上创新的"Air-Bridge"风道在维持越野车高通过性的前提下优化了空气动力学，将风阻系数降低至0.35Cd。车身尺寸方面，其长宽高为5025/1960/1815（或1825）mm，轴距达到2950mm，体量感十足，并提供外挂式备胎和侧开式尾门。
内饰与科技配置上，智趣烈马极力营造智能与舒适的氛围。它配备了先进的驾驶辅助系统，包括1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及14个摄像头在内的32个传感器，支持高速NOA和城市NOA领航辅助驾驶。SYNC系统大尺寸中控屏、无线手机充电、压缩机冷暖大冰箱（温域-6℃至50℃）等配置也并未缺席。其独特的"一键成床"功能，可自动折叠前排头枕与第二排座椅形成"贵妃榻"，以及业内首个举升车顶设计（30秒内升高36厘米），都极大提升了车内空间的实用性与舒适性，契合其"全地形露营SUV"的定位。
动力系统是智趣烈马的核心亮点之一。它提供纯电和增程两种动力选择。纯电版搭载105.4kWh超充电池组，CLTC续航里程达650公里，并支持高压快充技术；增程版则搭载1.5T涡轮增压发动机与双电机，配备43.7kWh电池组，CLTC纯电续航220公里，满油满电综合续航高达1220公里。其中增程版系统发动机最大功率110kW，前后电机最大功率分别为130kW和180kW。两种动力版本均基于福特全球电动车平台打造。
尽管智趣烈马未采用非承载式车身（根据其平台和定位推断），但其越野能力依然不容小觑。它全系标配四驱，并配备了前后机械差速锁，通过性宣称可比肩同级带大梁的硬派越野车型。此外，车辆还拥有智能越野模式，通过激光雷达、360°摄像头和底盘传感器实时感知车身姿态，预警风险。可断开式防倾杆等设计也进一步增强了其地形适应性。
与坦克300的对比是不可避免的。坦克300作为现象级产品，已凭借其硬朗造型、不俗的越野性能和相对亲民的售价（19.98-30.80万元）赢得了大量用户。两者在设计理念上有所差异：智趣烈马在传承美式硬派风格的同时，更强调智能科技与多功能露营场景；坦克300则平衡了硬派与豪华舒适。动力形式上，智趣烈马的纯电和增程选择提供了城市通勤的低成本和高续航便利性，这是目前坦克300纯燃油动力所不及的。空间和功能性上，智趣烈马更大的尺寸和独特的"升顶"、"成床"、尾门"山野厨房"等设计，使其在户外拓展和生活场景营造上优势明显。品牌和价格方面，福特拥有深厚的越野 heritage，但智趣烈马预计售价更高；坦克300性价比突出，品牌认知度尤其在国产阵营中很高。
智趣烈马的优势在于其创新的产品定义，精准切中了新能源、户外露营、智能科技多个热点；双动力策略覆盖了更广泛的用户需求；福特品牌的越野基因背书以及原厂提供的丰富场景化功能减少了用户后期改装的烦恼。其面临的挑战也同样清晰：作为江铃福特的新平台车型，其市场口碑和可靠性有待检验；相比坦克300等竞品，其价格门槛更高；丰富的智能化功能是否可靠耐用，以及纯电版本在极端越野环境下的能源补给问题都是潜在用户会关心的点。此外，虽然其越野配置不低，但非承载式车身的缺失可能会成为部分硬核越野爱好者质疑的点。
市场前景方面，智趣烈马的出现，显示了江铃福特在新能源浪潮中寻求差异化突破的决心。它避开了与主流城市SUV的正面竞争，选择了一个正在快速增长且尚未被新能源车型完全渗透的硬派越野/户外休闲市场。其成功与否，关键在于能否精准触达那些追求生活品质、热爱户外探险、注重科技体验同时又信赖福特品牌的新生代消费群体。
如果最终定价具有竞争力，产品品控过硬，营销上能成功讲好"智能户外生活伙伴"的故事，智趣烈马确实有潜力在细分市场“一炮而红”，成为一款标志性产品。然而，要想从坦克300等强劲对手中分流大量用户，它仍需证明其全能表现的价值足以抵消价格上的差距，并在用户体验和社群运营上多下功夫。最终，市场会检验这款“智趣烈马”究竟是短暂的噱头，还是真正能引领潮流的实力之作。
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