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最近交通工具有两个争议比较大的话题，第一个是“萝卜快跑”无人驾驶，第二个是就涉及到我的领域，哈尔滨和广州多地出台外卖电动车新规。面对外卖车的严管，网友们可谓七嘴八舌，各执一词，有的甚至说：“什么时候推出无人驾驶配送外卖？”，下面咱们就来聊聊这件事。
哈尔滨、广州外卖电动车新规
根据广州市此前发布的消息，将对上蓝牌的外卖电动自行车进行管理，最高时速不得超过25km/h，外卖平台要进行线路和时间的优化。与此同时，如果外卖员在一周内三次违反交规，将在全行业停单，就问还有外卖小哥敢违规吗？
之后哈尔滨官方也发布了类似的信息，将对餐饮外卖、同城急送电动这些车进行监督管理，对美团、饿了么、顺丰同城、达达、闪送等平台的配送员，如果使用电动这些车配送的，不允许超过25km/h，并且车辆和电池要完成审查备案，不定期对配送员电动自行车进行排查。
由此可以看到，还是广州市处罚比较严格，一方面广州外卖配送大都是采用电动自行车，另一方面违规要停单歇业。
外卖配送究竟该不该如此限制？
在网上，不少网友对此都表达了自己的看法，有的说为难底层老百姓，送外卖本来就不容易，现在这么管不就是断人活路吗？但有的网友却说，这些送外卖的车速太快，并且违规太多，是要好好约束一下了。
其实我觉得大家并没有了解这些规定的意思，它们明确说了驾驶电动自行车不允许超过25km/h，这是新国标的要求，普通人也不允许改装的。但是，现在大部分外卖员骑的是电摩或电轻摩，速度更高动力更强，上面说的规定并不适用。当然，广州曾经限电禁摩，导致电摩很少，这是当地的历史问题，需要逐步开放。
如果以我个人的观点，外卖配送需要限制，但要有针对性的，比如严查改装锂电池，防止自燃起火，还有严查道路违规的，防止闯红灯、逆行、随意变道，这些才是重点，而不是限速。
无人驾驶能替代人工配送外卖吗
俗话说，如果混不下去了就干滴滴、外卖和快递，现在滴滴被无人驾驶代替了，外卖行业也要严查，于是有些人就提出了用无人驾驶代替外卖配送，像是在开玩笑。
就现在的水平来说，无人驾驶配送外卖还是太超前，毕竟它不能上楼入户，就像萝卜快跑靠的是百度地图，但不能精准到户，目前唯一能代替人工的就是一些酒店，将外卖送到酒店再由机器人送到指定房间，所以外卖员还是不会失业的。
说实话，无人驾驶真有可能替代出租车、网约车，但它绝对不会替代外卖配送这个行业的，各地也只会进行一些管理，让外卖员遵守交规。
小甄总结
跑出租、送外卖、拣快递，这三个职业是不少人的退路，现在出租都实现了智能化，那送外卖和快递哪天是否也会出现无人化呢？到那时大批失业者，想必也是另一番景象。当然这只存在幻想之中。
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