小米第三工厂落子武汉！增程式SUV能否破局？跨界造车暗藏隐忧

小米要在武汉建第三个厂？还要造什么增程式SUV？这消息一出，不少人就开始琢磨：小米这是要一条道走到黑了？难道真觉得造手机的就能造好车？

这事儿还得从头说起。小米想造车也不是一天两天了，之前就在北京建厂，现在又瞄上了武汉。据说武汉这个厂主要用来生产一款叫YU9的中大型SUV，还是增程式。这车据说个头不小，长度超过5米，轴距3米。2026年6月就要投产，这速度，是真有点赶。小米这是有多急着把车开上路？

更引人注意的是，新厂址离东风云峰汽车基地很近。这个基地有很牛的一体化压铸生产线，据说小米北京的厂也在用这技术。这么巧合，难免让人怀疑，小米和东风是不是要合作？代工？合资？还是别的什么猫腻？小米之前一直在招人，武汉工厂的项目经理、EHS管理，一个接一个。种种迹象表明，小米和东风的合作，可能不仅仅是传闻。现在的新能源车企，抱团取暖的情况不少见，小米和东风，会不会也走这条路？

有人看好小米造车，觉得它有资金、有技术、还有粉丝基础。也有人唱衰，觉得造车和造手机完全是两码事，隔行如隔山。小米的车，能不能在竞争激烈的汽车市场站稳脚跟？这是一个很大的问号。说到底，消费者最关心的还是车本身。质量好不好？价格贵不贵？续航怎么样？这些才是决定小米汽车成败的关键。与其花心思搞噱头、炒作，不如踏踏实实把车造好。现在的新能源车市场，可不是光靠PPT就能忽悠人的。没有真本事，早晚得被淘汰。与其跟风搞增程式，不如在纯电领域深耕。增程式技术虽然成熟，但终究不是长久之计。是选择短期利益，还是放眼未来？这值得小米好好思考。