各位车友大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊刚刚上市的2025款奔驰GLS。作为奔驰家族里的旗舰级SUV，GLS一直以“SUV中的S级”自居，豪华感、空间、动力样样不差，这次改款虽然变化不大，但依然有不少值得细品的地方。尤其是它106万起的售价，直接对标宝马X7，土豪们到底会不会继续买单？咱们今天就来好好盘一盘。
首先说说外观，2025款GLS整体造型延续了现款的设计风格，依旧是那种大气稳重的感觉。前脸的大尺寸进气格栅配上四道镀铬横条，再加上中间那个闪闪发光的三叉星徽，开出去气场绝对够足。车身侧面线条平直，车尾的镀铬饰条连接两侧尾灯，整体看起来非常协调。
尺寸方面，GLS长宽高分别为5210/2030/1838毫米，轴距3135毫米，比宝马X7还要大一圈，尤其是宽度和轴距的优势，让它在空间表现上更胜一筹。这次改款新增了几款新配色，比如神秘蓝、冰薄绿、蔚蓝海岸浅蓝色和矽谷灰色，土豪们可以选个低调又不失个性的颜色，毕竟百万级的车，颜色也得讲究点。
内饰方面，2025款GLS预计不会有太大变化，依然是奔驰经典的联屏设计，两块12.3英寸的大屏幕横贯中控台，科技感十足。怀挡式换挡机构、四个矩形空调出风口、三辐式方向盘，这些经典元素都保留了下来。
不过据说这次可能会取消CarLife手机互联功能，这点对于习惯用CarLife的车主来说可能不太友好，但考虑到奔驰自家的MBUX系统已经足够强大，影响应该不大。座椅布局依旧是2+3+2的七座设计，第二排腿部空间比宝马X7多出100毫米，第三排头部和肩部空间也更宽敞，长途乘坐舒适性更好。
动力方面，2025款GLS全系搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率280千瓦（约381马力），峰值扭矩500牛·米，匹配9速手自一体变速箱和全时四驱系统。这套动力总成在奔驰家族里已经非常成熟，加速平顺，响应迅速，官方给出的0-100km/h加速时间为6.1秒，虽然比宝马X7 xDrive40i的5.8秒略慢一点，但实际驾驶感受差别不大。
而且GLS的48V轻混系统在低速时能提供额外的电动助力，让这台大家伙开起来更加轻盈。空气悬架和自适应阻尼系统的加入，也让GLS在舒适性和操控性之间找到了不错的平衡，无论是城市通勤还是长途高速，都能提供一流的驾乘体验。
说到竞争对手，宝马X7无疑是GLS最直接的对手。从价格来看，GLS起售价106万，X7起售价103.9万，两者非常接近。但GLS在空间、豪华感和品牌溢价上更胜一筹，而X7则在运动性和科技配置上略有优势。
比如X7的iDrive 8.5系统操作更直观，中控屏尺寸更大（14.9英寸 vs GLS的12.3英寸），但GLS的MBUX系统在语音识别和智能化方面也不差。另外，GLS的第三排空间比X7更宽敞，更适合家庭用户，而X7的六座版本（2+2+2布局）则更适合商务接待，第二排独立座椅的舒适性更高。
那么问题来了，2025款GLS还能不能吸引土豪？我的答案是肯定的。虽然现在新能源车风头正盛，但像GLS这样的传统豪华SUV依然有它的市场。首先，奔驰的品牌影响力在高端市场依然无人能敌，三叉星徽的含金量可不是随便一个新兴品牌能比的。其次，GLS的综合产品力非常均衡，无论是空间、舒适性、动力还是豪华感，都达到了顶级水准。再加上这次改款虽然变化不大，但新增的配色和配置调整也让它在细节上更加完善。当然，如果你追求极致的科技感和加速性能，可能会觉得GLS略显保守，但如果你想要一台既能彰显身份又能兼顾全家出行的豪华SUV，GLS依然是最稳妥的选择。
总的来说，2025款奔驰GLS虽然不是一次大刀阔斧的换代，但它在细节上的优化和升级，依然让它保持了在大型豪华SUV市场的竞争力。106万起的售价虽然不便宜，但对于那些追求品牌、豪华感和实用性的买家来说，GLS依然是这个级别里最值得考虑的车型之一。至于宝马X7，它更适合那些喜欢驾驶乐趣和科技感的用户，但如果你更看重整体的豪华氛围和乘坐舒适性，GLS无疑是更好的选择。好了，今天的车评就到这里，我是隔壁老王，咱们下期再见！
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