我看到挪威那边的数据。7月，特斯拉在挪威的新车注册只有24辆。同比去年7月的715辆，降了97%。24辆在7月总新车销量9609辆中的占比约0.25%，排名跌至83位。
跟以前相比，这次的降幅很惊人。2025年7月，Model Y曾以715辆成为挪威最畅销的车型。到了6月，特斯拉在挪威的注册量还达到3222辆。可7月突然从3222降到24，降幅远超出常规的季节波动。
原因大致有三条。第一，政策提前透支效应。挪威此前推出了力度很大的新能源购车激励，很多人抢在税收优惠缩减前买车。第二，季度交付节奏影响。特斯拉在欧洲通常在季度末集中交付，6月是收官月，7月往往会回落。第三，市场竞争加剧。7月特斯拉缺席，其他品牌很快填补空缺。丰田1260辆，13.1%份额；大众985辆，10.2%；中国品牌小鹏843辆，超越沃尔沃的726辆。福特、奔驰、宝马、比亚迪、极氪等也都进入前15名。
