2025年4月23日，上海车展，长安马自达首款战略级新能源车型MAZDA EZ-60迎来全球首秀。这款定位中型跨界SUV的纯电车型，以全面升级的「魂动」美学设计、超愉悦AI智能座舱、电感「人马一体」驾控及全球顶级安全性能，开启品牌全面转型新能源时代的序幕。
马自达汽车株式会社社长毛笼胜弘表示：“EZ-60是一款融合了汽车与身俱来的纯正魅力和为锐意进取的中国用户量身定制的先进技术的跨界SUV。相信 EZ-60能以马自达独有的行驶性能、操控驾趣和智能科技，给中国用户带去极具品质感的出行体验”。
即日起，订车的消费者可享受“点拾成金”购车政策，订金10元，每天膨胀，膨胀不封顶，直至新车交付，膨胀金直接抵扣车款。
设计革新：9风道重塑电动美学
作为马自达「魂动」设计理念在电动时代的延续，EZ-60的设计风格重塑中型SUV的普适之美。
家族式前脸融合双段式腰线与曲面造型，从车头延伸至C柱的流畅线条强化了车身的速度感与张力感。全新紫色车漆以“星芒初绽”为灵感，呈现神秘与优雅交织的视觉效果。
技术突破聚焦于空气动力学优化。EZ-60首次采用9风道设计，风阻系数降低60.8 conuts，续航里程提升41公里；行驶风噪减少后，车内语音清晰度提升8%；高速状态下，风道为后轴提供705N下压力，显著增强操控稳定性。独特的D柱风道不仅成为视觉符号，更将功能性与美学表达融为一体。
长达2902mm的轴距为EZ-60带来了开阔的驾乘空间。新车前排配备了同级少有的人体工学双零重力座椅，能够实现双120°平躺。8种按摩模式，8个按摩点位，有效疏解疲劳。
EZ-60搭载了同级领先的23个高品质扬声器，持杜比全景声，以前所未有的层次感、清晰度，让你尽享全方位沉浸式影音体验。
智能座舱：4nm芯片开启沉浸时代
座舱是用户与车辆情感连接的核心场景。EZ-60的座舱以科技感和悬浮感为核心，搭载行业首发的超150英寸6联科技大屏，大尺寸、多数量的屏幕为用户带来舒适、开阔、无死角的信息视野。其中，26.45英寸5K视网膜一体屏以9.5mm超薄机身与6.4mm极窄边框打破同级纪录，配合自适应调光技术，实现无死角的沉浸式交互体验。
硬件层面，联发科技MT8676 4nm芯片的全球首发标志着智能座舱进入新纪元。相较传统7nm芯片，其算力提升25%-40%，,响应速度更快、连网更快、操作无卡顿、切屏更丝滑。
裸眼3D HUD以100英寸巨幅投影支持眼球随动功能，3D导航画面与真实道路无缝融合，在驻车模式下，巨幅3D HUD还能化身裸眼3D影院，当外出露营时，超爽大片一次看个够。电子外后视镜与流媒体内后视镜组合将视野提升30%，全天候清晰度满足复杂环境需求。
AI交互系统则依托跨模态框架，通过大模型解析用户场景，实现1700余项功能的语音直控。用户无需记忆操作路径，只需语音指令即可调用出行、吃喝玩乐、聊天、车控等等需求，语音指令可一语直达，功能无折叠。
安全与驾控：2000MPa钢铸就极致防护
EZ-60 延续了马自达在安全领域的核心DNA。长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛向参展嘉宾展示了“史上最硬的车展邀请函”——它以2,000MPa的热成型钢制成，这块钢取自EZ-60的车身，历经527个昼夜研发，包含13项核心专利技术，在达到 2,073MPa抗拉强度的同时，依然能保持8.2%的均匀延伸率，强度提升40%，重量减轻19%。
EZ-60延续马自达“入门即顶配”的传统。被动安全领域，全系标配9气囊（含远端气囊），保护面积达26,500cm²；车身采用7横5纵铠甲笼式结构，高强钢占比86.5%，其中2000MPa热成型钢应用于前防撞梁与车门防撞梁，车顶横梁则采用1470MPa冷轧钢，强度较行业标准提升40%。
主动安全方面，L2级驾驶辅助系统整合30余项行泊一体功能，覆盖200多个高频场景。AEB刹停速度提升至80km/h，支持夜间、横穿障碍物等复杂工况，未来可通过OTA持续升级性能。电池安全则通过8级防护体系与头部供应商合作，提前满足2026年最严苛安全标准。
驾控体验上，连续可变阻尼悬架以毫秒级响应适配路况变化，配合马自达独家调校技术，实现纵向与横向加速度的顺滑过渡。
市场布局：10元订金撬动电动未来
作为行业首款“亮相即预订”车型，EZ-60以“点拾成金”政策降低用户决策门槛。10元订金每日膨胀的设计，既增强市场话题性，亦通过持续互动维持消费者关注度。长安马自达执行副总裁邓智涛在发布会上强调，该策略旨在让更多用户以零压力方式体验电动豪华出行。
从设计革新到技术破局，EZ-60的亮相标志着马自达在华电动化战略进入落地阶段。面对中国这一全球最大新能源市场，品牌通过本土化研发与用户需求深度绑定，试图在智能电动时代延续其“驾控愉悦”的基因。随着预订通道的开启，这场由技术、安全与体验共同构筑的电动化攻势，或将重塑中型纯电SUV市场的竞争格局。
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