在5月24日的肇庆国际赛道，领克03性能家族以深度试驾活动的形式，向专业车手及用户群体系统展示了其产品矩阵在不同使用场景下的技术特性与性能表现。此次活动围绕产品实际性能参数与技术配置展开，呈现出领克品牌在性能车领域的技术积淀与市场定位。
领克03：兼顾日常通勤与运动性能的基础款型
作为领克03家族的入门级产品，领克03搭载1.5T与2.0T两种动力系统，精准适配城市道路与公路行驶需求。1.5T动力单元最大功率可达181Ps，匹配7DCT双离合变速箱，在城市频繁启停工况下，既能实现高效的低转速扭矩输出，又能有效控制燃油消耗。2.0T版本则将动力提升至254Ps，零百加速时间缩短至6.9秒，为用户提供更为充沛的动力储备，满足高速超车及长途驾驶需求。
领克03+：高性能与实用性结合的进阶之作
领克03+作为家族高性能车型，在延续基础版技术优势的同时，推出性能进阶版本。基础版搭载源自沃尔沃Polestar技术的2.0T Drive-E T5 EVO发动机，具备265Ps的最大功率与380N・m的峰值扭矩，配合8AT变速箱与博格华纳智能四驱系统，实现5.7秒的零百加速成绩。而性能进阶版在此基础上，搭载Drive-E 2.0TD T6机械涡轮双增压发动机，动力参数提升至309Ps与420N・m，匹配8AT竞速变速箱后，零百加速时间缩短至5.41秒，有效解决传统涡轮增压发动机的迟滞问题，提升中后段加速性能。
在底盘调校方面，领克03+性能进阶版通过将悬架弹簧刚度提升20%、优化减震器阻尼特性，显著增强车辆在高速过弯时的侧向支撑能力。同时，轻量化铝合金悬架组件的应用，降低了簧下质量，使转向响应更加敏捷。Akebono前四活塞固定运动卡钳搭配划线刹车盘，实现33.5m的百公里制动距离，确保激烈驾驶场景下的制动稳定性与安全性，兼顾日常驾驶的舒适性与赛道驾驶的专业性。
领克03++：赛道性能的量产化实践
作为家族性能旗舰车型，领克03++分为Racing四驱版与TCRCyan前驱版，均搭载2.0T Drive-E T6 EVO发动机，最大功率350Ps，峰值扭矩450N・m，四驱版车型零百加速时间仅需4.89秒。发动机采用短连杆、大尺寸涡轮增压器及强化气门弹簧等技术，并通过Polestar优化的换挡逻辑，实现降档操作与动力输出的快速响应。
TCR版车型进一步强化赛道性能，通过宽体车身设计、碳纤维空气动力学套件以及E-LSD电子限滑差速器，提升车辆在弯道中的抓地力与操控极限。Bilstein十段可调减震器配合弹簧刚度提升80%的调校方案，使车辆动态响应更接近专业赛车水平。车内可选择拆除部分非必要内饰，并配备FIA认证赛车桶椅与防滚架，在降低车辆重心的同时，大幅提升车身刚性，为追求极致赛道体验的用户提供了量产高性能车型的解决方案。
此次肇庆试驾活动，不仅验证了领克03家族各车型的技术实力，也展现出中国品牌在高性能汽车领域的研发能力与市场竞争力，为消费者提供了多元化的高性能用车选择。
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