日前，腾势Z9GT高性能版测试谍照正式曝光。新车搭载了全套赛道化空气动力学组件，在动力层面不排除将采用与腾势Z特别版相同的动力等级，最大功率有望超过2000马力，展现出极致的性能取向。
这台测试车装备了完整的赛道化空气动力学套件：前脸配备大尺寸V型中央进气口，两侧拥有外扩的导流板和突出的前扰流板，前轮后方增设大尺寸导流鳍，侧裙加入高强度垂直支撑结构，整体造型极具攻击性。为了匹配极致性能，车辆已拆除后排座椅并换装防滚架，同时配备加宽轮拱、轻量化轮圈和高性能制动系统。
车尾部分则搭载巨型后扰流板、中置小型扰流板、超大尺寸扩散器以及边角位置的垂直气流通道，整车呈现出浓郁的赛道战斗氛围。动力系统是此次曝光的核心悬念。作为参考，现款腾势Z9GT搭载易三方技术，三电机性能版已实现最大功率1156马力（850千瓦）、峰值扭矩1210牛·米，0至100公里/小时加速仅需2.7秒。
而腾势Z特别版则采用了赛道级热管理方案，最高动力输出超过2000马力（1471千瓦），0至100公里/小时加速有望跑进1.7秒内。参考腾势Z赛道版与硬顶版的动力参数——两者最大功率均为1605马力（1180千瓦），0至100公里/小时加速分别为1.96秒和2.25秒——高性能版Z9GT是否会搭载同款动力总成，值得期待。随着测试的推进，这款赛道化猛兽的更多信息将在未来逐步揭晓。
