四川20条高速限速要变了，先改这9段，剩下11段预计10月底前有着落

四川20条高速限速要变了，先改这9段，剩下11段预计10月底前有着落

盼了好久，四川高速限速终于要变了！

以前跑高速，真叫一个提心吊胆。

短隧道明明能见度好，却硬是限80，踩油门都怕超。

长下坡突然降速，后车刹不住，差点追尾。

现在，好消息来了。

2025年8月，有人在平台问：限速调整怎么还没动静？

省交通厅直接回应：有动作了。

9个路段已经定方案，标志牌正在换，测速设备也快装好了。

汶马高速、纳黔高速、成宜高速都在其中。

剩下的11个路段也在论证中。

预计10月底出结果，之后马上推进。

这20个路段不是随便选的。

全是网友吐槽最狠的地方。

比如成雅高速的石象湖隧道，成渝高速的龙泉山隧道，以前都限80，太憋屈。

先说那9个开始改的。

汶马高速，川西高原段，原来限80，现在路况好的地方提到90。

纳黔高速，长隧道限80，短隧道调到100。

成宜高速更热闹，成都到宜宾的短隧道，从80提到100。

司机们都说：终于能顺溜跑了。

为啥挑这20个？

去年12345热线收到1200多条投诉，这20个占了六成。

而且每天车流量都过两万辆，影响大。

新指南怎么说？

不能只看设计速度，得看实情。

短隧道小于500米，路况好，事故少，能提至100。

长隧道超过1000米0，安全第一。

每个路段都认真研究过。

专家、交警、营运公司、老司机都来提意见。

不拍脑袋，不搞形式。

为什么分阶段？

第一，先试一试，看看效果再说。

第二，剩下的11个在川西高原，山路复杂，得仔细查。

第三，标志标线、测速设备都要跟上，不是换个牌子就行。

这次调整，不只是改数字。

更是从“只修路”转向“管好路”。

老百姓喊了多年的问题，终于有人听了。

但也有担心：限速提高，会不会出事？

相关部门说了，会加强智慧管理。

区间测速加起来，疲劳提醒也安排上。

还会提前一个月通知，入口设提示牌。

让大家有准备，别被“突然袭击”。

有跑成宜高速的老司机说：

上次走短隧道，限80，我乖乖按规矩开，后面车一直闪灯按喇叭，烦死了。

现在提到100，总算能安心开了。

也有网友提醒：

别光想着提限速，得多装点测速提示牌。

不然大家没心理准备，容易超速，最后吃亏的是自己。

这次改得挺实在。

不喊口号，不玩虚的。

就盯着“短隧道限80”“长下坡突然降速”这些具体问题下手。

关键是——安全不能丢。

调整后，巡逻多了，提醒也多了。

别让“提速”变成“罚款工具”。

效率和安全，一样都不能少。

这才是真正的为民服务。

最后：

其实大家要的不多。

就是一条路，走得稳，跑得顺，心里不慌。

政策能不能落地，不看文件多厚，而看有没有听见百姓的声音动真格的，让人看到改变的可能。

希望未来每一条高速，都能少点“吓人”的限速，多点人性化的考量。

真正的好管理，不是冷冰冰的数字，而是对每一个在路上的人，多一份理解与尊重。