8月17日，路虎卫士达喀尔限量版正式首秀，具体售价暂未公布，非限量版本继续销售，主打硬派越野。达喀尔版的最大亮点是搭载4.4L V8双涡轮增压发动机和飞跃模式，最大马力626匹，峰值扭矩750N·m，配合赛车级底盘，性能强、气质硬。此外，该车目前仅接受意向登记。下面，一起来看看。
外观方面，达喀尔版延续硬派越野风格，整体采用机甲野兽风。具体而言，其前脸部分配有巨大的“DAKAR”字母压花，中间镶嵌路虎车标LOGO，两侧连接极其夸张的轮拱线条，车漆在阳光下泛着绿松石般的光泽，看上去很有压迫感。前包围则是凸出车身的硬塑装饰，两侧添加拖车钩作为补充，营造出战斗气质。
车辆侧面采用姿态低趴狂野的设计，车顶线平直，进气口粗壮，前后翼子板隆起夸张的肌肉线条，展现出不俗的力量感。外扩的黑色轮眉加入了巨大的越野胎，凸出的侧裙装饰与前包围形成呼应，20英寸锻造轮圈对增强运动感大有裨益，同时还将引入黄色Brembo卡钳，强调性能身份。尺寸方面，该车的轮胎达到35英寸，整备质量超2.5吨，定位全地形SUV。
转至车尾，备胎移入车内让人眼前一亮，中间集成高位刹车灯，尾门处不再挂载“小书包”，提升通过能力，也强化了纯粹感。尾灯组横向布局，呈经典造型，后包围造型与车头相呼应，为硬核设计画下句号。
车辆内饰和赛车类似，配备Recaro碳纤维壳体竞赛座椅和机械仪表，采用家族化方向盘，中控扶手区保留了那个带红色保护盖的“飞跃模式”按键，后方扶手箱还提供车载空气压缩机，其他配置包括全地形反馈系统、专属激光雕刻、铰链摩擦声等。
动力系统是该车的重点，搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率626匹（远超赛车版）；峰值扭矩750N·m。底盘参数相比普通车型均有较大改动。悬挂方面，舍弃空气弹簧，全面换装赛车级螺旋弹簧，匹配倍适登减振器。
本次首秀的卫士达喀尔版，将达喀尔冠军赛车技术下放到民用领域，让富豪车主也能享受到合法上路的“飞跃”体验，而最令人惊讶的当数那个螺旋弹簧，完全放弃了公路舒适性，在全面电动化的当下更显“疯狂”。大家对这台怪兽有想法吗？评论区聊一聊！
