2023年第三季度，梅赛德斯-奔驰在中国交付逾20.15万辆新车；前9个月累计交付超过57.87万辆新车，同比增长3%。
作为支撑奔驰SUV销量的“中坚力量”，奔驰GLC 9月销量在中国市场的销量为12509辆，2023年前三季度累计销量为70338辆，在SUV细分市场中，月销量排名第3名。
梅赛德斯-奔驰官方公布的一组数据显示，2022年，中国SUV市场份额为45.8%，同时，排名前20名的豪华品牌销量中，中型SUV占比超过27%，奔驰GLC SUV则连续5年蝉联豪华中型SUV市场销量冠军。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售首席运营官段建军表示：“自2008年问世起，全球超260万车主选择了GLC SUV及其前代车型，其中近一半来自中国。
据悉，相比上一代车型，全新GLC的轴距再加长100mm达到2977mm，成为同级中最大的中型豪华SUV。与此同时，该车型首次提供了三排七座布局选择，是首个同时提供五座和七座布局的中型豪华SUV。
GLC SUV不断进化的产品力与奔驰让消费者满意的品牌力，很好地诠释了何为豪华品牌该有的价值体现。
豪华品牌之所以豪华，除了有独特且不断传承的品牌故事、品牌标签之外，还拥有不断升级的强大产品力。消费者选择豪华品牌，并不仅仅是为溢价买单，更多的是为不可替代的品牌内涵、不断精进的产品实力买单。
十一小长假期间，财经汽车（ID：caijingqiche）在走访市场时发现，奔驰店内的情况则可以用“火爆”来形容，休息区的座椅基本没有空位，业务洽谈区也是人头攒动。
“今天到店看车的客户比较多，我们今天有10名销售在岗，但现在他们都有接待任务，您可以自己先看看车，一会儿有空闲出来的销售，马上给您安排。”奔驰店内的接待人员向财经汽车（ID:caijingqiche）表示。而这一等，便是15分钟。
责编：赵成
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