现在咱们老百姓过日子，花每一分钱都得精打细算，买车这种大事更是如此。
特别是对于刚步入社会的年轻人来说，手里预算可能就那么五万到八万，想买台纯电车代步，要求可一点都不少：样子得好看，开出去有面子；里子得舒服，坐进去不憋屈；用起来得方便，省心又省钱。
放眼望去，这个价位的车确实不少，但能把这些要求都满足得妥妥当帖帖的，还真不多。
说到这，就不能不提五菱了，他们家那个缤果系列，上市没多久就卖了超过五十五万台，这可不是个小数目，说明大家是真心认可的。
最近，五菱又有了新动作，给缤果家族添了个新成员，叫缤果S。
名字后面多了个“S”，很多人心里就开始犯嘀咕了，这是啥意思？
是升级版（Super）？
还是运动版（Sport）？
还是说，五菱这次要用“S级”的标准，来重新定义一下咱们这个价位的代步小车到底能有多好？
前几天，这款车的内饰实拍图出来了，咱们今天就凑到一块儿，好好扒一扒这台车，看看它葫芦里到底卖的什么药，是不是真能成为年轻人的新选择。
咱们先从大家最关心的车内说起吧，毕竟车是移动的家，大部分时间我们都是在车里度过的。
拉开缤果S的车门，第一眼的感觉可能和你想的不太一样。
现在很多新车都喜欢搞一块长长的大连屏，恨不得从主驾驶一直延伸到副驾驶，看着是挺有科技感，但说实话，有时候开车瞟一眼，信息太多反而容易分心。
缤果S没跟这个风，它用的是一块8.88英寸的液晶仪表盘，专门显示速度、电量这些开车必须看的信息，清清楚楚；中控呢，是一块12.8英寸的大触摸屏，导航、听歌、看视频都在这上面操作，互不打扰。
这种分开的设计，其实更像一些传统豪华品牌的做法，讲究的是一个功能分区明确，用起来顺手、安全。
当你坐进驾驶座，调整好姿势，你会发现整个中控台的设计是环抱式的，线条非常流畅，从车门一直延伸到中控台，把你轻轻地包裹在里面，很有安全感，而且视觉上会觉得车里空间特别大，一点都不觉得压抑。
内饰的颜色搭配也很有讲究，一种是柔白色为主，配上暖棕色点缀，给人的感觉就像是走进了一个装修得很温馨的北欧风格的家里，干净、明亮又温暖。
这种感觉，五菱给它起了个好听的名字，叫“静奢栖居美学”。
说白了，就是希望你坐在车里的时候，能像待在自己最舒服的家里一样，把外面的烦恼和喧嚣都隔绝开，得到片刻的安宁。
为了营造这种氛围，设计师在细节上下了不少功夫。
比如，车里用了一些有3-D立体质感的木纹装饰板，你伸手去摸，能感觉到那种纹理，看起来也很有档次。
还有那个空调出风口，设计得非常简洁，像是嵌入到中控台里面一样，跟整个内饰融为一体，不会显得很突兀。
这些小细节，恰恰体现了一台车的品质感。
再来说说座椅，这可是直接关系到开车舒不舒服的关键。
缤果S的座椅，官方管它叫“柔感贝壳沙发座椅”。
为什么叫这个名字呢？
你仔细看座椅的表面，上面有一道道缝线，那个花纹就像是贝壳的纹路一样，挺别致的。
更重要的是坐上去的感受，它里面的海绵填充得非常厚实，软硬适中，一坐下去，整个身体都能被很好地支撑和包裹住，真的很像陷在自家客厅的懒人沙发里，特别放松。
对于每天需要长时间开车的上班族来说，有这么一套舒服的座椅，绝对能大大缓解身体的疲劳。
当然了，光坐着舒服还不够，空间不大，说啥都白搭。
很多人一听是小型代步车，第一反应就是“小”，后排肯定坐着憋屈。
缤果S这次就是要打破你这个固有印象。
咱们来看一组数据，它的车身长度是4265毫米，轴距达到了2610毫米。
可能光说数字大家没概念，咱们找个参照物，现在市面上很火的小型SUV，比如比亚迪的元UP，轴距是2620毫米，吉利的缤越，轴距是2600毫米。
你看，缤果S的轴距已经和这些主流的小型SUV一个水平了。
这就保证了它车内的乘坐空间绝对够用。
具体来说，前排的头部空间有1008毫米，就算你是个一米八几的大个子，坐直了也不会顶到头。
后排两个座位之间的距离更是达到了882毫米，坐在后排的乘客，腿可以很自然地舒展开，再也不用蜷缩着了。
这个空间表现，在同级别的代步小车里，绝对是名列前茅的。
除了乘坐空间，储物空间也是考验一台车实不实用的重要指标。
缤果S在这方面简直是做到了极致，全车上上下下设计了25处放东西的地方。
中控台下面那个区域，设计得特别巧妙，有两个杯架，中间还有个平台，可以放手机，而且这个平台还是个50瓦的风冷无线充电板，手机放上去就能充电，还不用担心发烫。
咖啡、奶茶、手机、钱包、口红这些随身的小物件，都能找到合适的地方放，车里再也不会乱糟糟的。
还有一些贴心的小设计，比如车门把手是一体式的，里面可以当储物格用；车里还有些小挂钩，可以挂点外卖、购物袋之类的，非常方便。
后备箱更是有惊喜，它是一个下沉式的设计，常规状态下就已经不小了，如果把后排座椅放倒，整个后备箱的容积可以扩展到惊人的1450升。
这是什么概念？
别说放几个大行李箱了，就算你想拉个小冰箱、或者周末带上折叠自行车去郊外玩，都绰绰有余。
最后，咱们再绕到车外，看看它的“长相”。
缤果S的外观设计也挺有特点的，前脸是封闭式的，这是纯电车的标志。
两边的大灯造型很别致，圆润中又带着点棱角，像一双炯炯有神的大眼睛，辨识度很高。
这次新车提供了四种颜色，名字起得也很有意思，叫放空白、松弛灰、自在蓝、逍遥紫，听起来就特别符合现在年轻人的心态。
而且，五菱这次是下了血本，用了国际大牌巴斯夫的车漆，整个喷涂过程有八道工序。
这样做的结果就是，车漆的质感非常好，在阳光下看起来特别亮，颜色也更饱满，显得很高级，开出去绝对能让你在车流中脱颖而出。
总的来看，缤果S这次确实是带着满满的诚意来的，它不仅仅是缤果的一个简单升级款，更像是一款按照更高标准打造的全新产品，无论是在内饰的质感、空间的实用性，还是外观的设计上，都给出了超越同价位车型的表现。
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