比亚迪掀了A级车的桌子,本田皓影直接把日系SUV的吊灯拽下来了

广汽本田最近整了个活,说皓影这车,双节期间,13.79万起。

讲真,我看到这个价格的第一反应,不是“好便宜”,而是“坏了菜了,本田也开始发疯了”。

这已经不是降价了,这是自爆。是那种在修仙小说里,眼看打不过对面那个开挂的主角,直接选择燃烧元神,引爆金丹,拉着方圆十里一起陪葬的打法。如果说之前比亚迪秦PLUS是掀了合资A级车的桌子,那皓影这一波,是直接冲进日系SUV的包厢,把吊灯都给拽下来了。不装了,摊牌了,我不过了,你们也别想活。

过去我们怎么聊本田?聊技术,聊信仰,聊那个买发动机送车壳的梗,聊那个i-MMD混动如何丝滑平顺,连续N年沃德十佳。大家嘴上不说,心里都默认,买本田,买的就是一种“我虽然不懂车,但买这个总不会错”的社会共识。它是一种硬通货,一种中年男人最后的倔强。

但现在呢?现在这个市场,已经不讲武德了。

这是一个黑暗森林,每个车企都是带枪的猎人。你还在那儿琢磨怎么把枪擦得更亮,人家直接掏出了意大利炮。你还在研究点射的精度,人家直接喊话“友军,别开腔,我他娘的就是个疯子”。本田终于悟了,在这个所有人都在拼命卷价格、卷配置、卷屏幕数量的斗兽场里,你再抱着那套“技术本田”的经文念,是会真的被物理超度的。

最好的营销是什么?是把对手的发布会PPT直接打骨折。最好的技术是什么?是让消费者觉得占了天大的便宜。所以,13.79万的皓影,就是本田递上来的投名状,是对这个癫狂时代最响亮的回应。就问你怕不怕?

我们再来看这车本身,它精准地踩在了所有年轻家庭的“决策G点”上。

首先是颜值,号称“最美本田车”。这个我不否认,确实比CR-V那个老大爷造型要精神不少。线条流畅,车灯犀利,开出去不丢人。但这重要吗?在13.79万这个价格面前,它就算长得像个压缩毛巾,也会有人夸它有工业设计的美感。性价比,是最好的美颜滤镜。

然后是空间,本田的MM理念,“机械空间最小化,乘坐空间最大化”。听起来很牛逼,对吧?尤其是它还给你搞了个7座版。

我作为一个被现实毒打过的中年人,必须告诉你,所有紧凑级SUV的7座,都是一场精心策划的骗局。那第三排座椅,根本不是给人坐的,那是给你的仇人准备的“金钟罩铁布衫”,坐进去就等于上了紧箍咒。它的唯一作用,就是在你买车的时候,让销售指着它,用一种充满诱惑的语气对你说:“哥,你看,多个选择,万一用得上呢?”,从而让你产生一种“我用一辆五座车的钱,买到了七座车的潜力,我赚了”的幻觉。

说起来我最近在追一部剧,里面的反派特别蠢,就跟设计这种座位的产品经理一样,让人又好气又好笑。你为了那两个一年用不了一次的小板凳,直接把你宝贵的后勤仓库(后备箱)给阉割了,这笔账怎么算都不划算。真正的二胎三胎家庭,人家的目标是奥德赛或者GL8,那是正规军的两室一厅。皓影这个7座,撑死算个打地铺的单间配套。

比亚迪掀了A级车的桌子,本田皓影直接把日系SUV的吊灯拽下来了-有驾

但它为什么还要做?因为它懂啊。它懂中国家庭CEO们的决策焦虑。买车,尤其是一家人的第一辆车,追求的不是“最好”,而是“最全”。我可能永远不会用,但我不能没有。皓影就是把这个“万一”给你准备好了,让你在签合同的那一刻,心安理得。

最后是动力,一车三动力,燃油、混动、插混。

燃油版1.5T,193匹马力,中规中矩,日常代步买菜接孩子,够用,就像你单位里那个从不出错但也从不惊艳的老会计。

比亚迪掀了A级车的桌子,本田皓影直接把日系SUV的吊灯拽下来了-有驾

混动版i-MMD,这才是本田的灵魂。讲真,这套系统在技术上是真没得黑,平顺、省油,开起来无限接近于电车。在那个燃油车最后的黄金时代,它就是王者。但问题是,时代变了。当所有人都在修仙,直接御剑飞行(纯电/插混)的时候,你还在苦练内功,把一套拳法(发动机技术)打磨到极致。你的动作再漂亮,也架不住人家会飞啊。

人家直接用电,成本就是低。就是低。就是低。你省油?你能省过不要钱的公共充电桩吗?你能省过隔壁比亚迪DM-i亏电都才三四个油的变态吗?尤其是在一个绿牌可以横着走,免购置税就是王道的市场里,i--MMD的处境就非常尴尬。它很好,但好得有点不合时宜,像诺基亚在iPhone4发布后,还在努力研究怎么把手机电池做成可拆卸的。

比亚迪掀了A级车的桌子,本田皓影直接把日系SUV的吊灯拽下来了-有驾

所以你看,本田清不清楚自己的处境?太清楚了。它知道自己的品牌光环在褪色,知道自己的技术优势在被消解,知道再不掀桌子,自己就要被人连人带桌子一起抬出去了。

写到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点缺德,但你仔细想想,是不是这个理儿?

所以13.79万的皓影是什么?它不是一款车,它是本田这家老牌技术宅,被逼到墙角后的一次情绪爆发。它是在用价格狂吼:我受够了!

它不再跟你聊什么驾驶乐趣,不再跟你谈什么历史底蕴,它把所有花里胡哨的东西都撕掉,直接把最赤裸裸的性价比拍在你脸上。它在赌,赌市场上还有一大批像我一样,对新势力那些花里胡哨的智能座舱、自动驾驶不感冒,就想要一辆安安稳稳、空间大、油耗低、品牌还过得去的代步工具的“沉默的大多数”。

比亚迪掀了A级车的桌子,本田皓影直接把日系SUV的吊灯拽下来了-有驾

而对于消费者来说,这是好事。神仙打架,凡人得利。当一个曾经高傲的品牌,开始放下身段,用你最熟悉的方式——“价格战”——来讨好你的时候,你唯一要做的,就是看准时机。

所以皓-影为什么降价?是因为技术落后了吗?是因为市场不行了吗?不,都不是。真相只有一个,那就是本田的会计终于开窍了,发现降价卖车比把车堆在仓库里发霉要赚得多。就这么简单,别想复杂了。

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