燃油车逆袭！4月MPV销量大洗牌：别克GL8跌下神坛，赛那登顶背后藏着哪些秘密？

别克GL8销量神话破灭！4月燃油MPV市场上演惊天大逆转，丰田赛那以8248辆的绝对优势登顶，价格直降7万的格瑞维亚杀进前三，而曾经加价排队的商务车王者别克GL8竟跌到第三。更劲爆的是，这份榜单里藏着国产车逆袭密码和日系车价格战真相…

一、价格屠刀砍出销冠：赛那夺冠背后的"暗黑兵法"

"指导价26.78万起，终端优惠4万！"当丰田4S店销售亮出赛那的底价时，隔壁别克展厅的客户转身就走——这就是4月MPV市场最真实的写照。曾经需要排队加价的赛那，现在裸车价直接杀进22万区间，比别克GL8足足便宜5万块。

更狠的是姊妹车型格瑞维亚，29.98万的官方指导价看似高冷，实际终端优惠后比GL8入门版还便宜2万。这两招组合拳直接打懵对手：4月赛那销量8248辆，格瑞维亚紧随其后，硬生生把别克GL8从王座上拽了下来。

点评：日系车的价格战从来不是明面上的厮杀。表面上维持官方指导价的体面，暗地里4S店疯狂放血，这种"既要面子又要里子"的套路，让竞品连抄作业的机会都没有。

二、国产车突围战：传祺M8用性价比撕开裂缝

当合资品牌杀红眼时，传祺M8却默默收割着16.98万起的市场。这个价格能买到什么？5米2车长、2+2+3航空座椅、车载冰箱+后排电视，配置单甩出来直接让GL8低配版变"丐中丐"。

更绝的是它的生存智慧：既保留2.0T+8AT的黄金动力组合，又推出混动版应对新能源冲击。4月3014辆的销量看似不敌合资三强，但考虑到其顶配价格才摸到GL8的入门门槛，这个成绩单堪称惊艳。

别克GL8入门版（18.99万）：布座椅、手动调节、无天窗

传祺M8次低配（19.98万）：真皮座椅、前排加热、全景天窗

这1万块的差价，买排骨不香吗？

三、燃油车最后的狂欢：这些车型正在生死线上挣扎

看着五菱佳辰918辆、库斯途716辆的成绩单，懂行的早就嗅到危险气息。这些曾经月销3000+的走量车型，如今在新能源和价格战的双重绞杀下节节败退。

最惨的当属奔驰V级，1023辆的销量看着还行？别忘了这车指导价47.88万起，经销商现在给出12万优惠都无人问津。反倒是隔壁新能源阵营，腾势D9前三周就卖出5646辆，直接把百万级豪车的配置下放到30万区间。

途安L：4月销量个位数，指导价15.18万起

奔腾M9：月销不足10台，降价5万仍滞销

荣威iMAX8：昔日网红，如今门店展车都积灰

四、暗流涌动的行业变局：2025或是燃油MPV生死年

当小鹏X9用533辆的单周销量杀进新能源榜单时，燃油车阵营的老板们该睡不着了。更可怕的是比亚迪夏，前三周2399辆的销量看似不多，但其插混版满油满电续航超1200公里，直接把燃油车的最后遮羞布扯了下来。

奥德赛还在死守20万价格线，销量勉强破千

艾力绅降价5万促销，门店冷清得能拍鬼片

别克世纪狂降20万，成交价跌破40万大关

当混动MPV的油耗做到5L/百公里，燃油车拿什么抵抗？靠情怀吗？

五、消费者真实选择：这些宝藏车型正在闷声发财

别被头部战局迷惑，中段市场藏着真金白银：

库斯途（716辆）：16.98万买侧滑门+2.0T，现代这波操作让国产车都汗颜

菱智（658辆）：6.39万起售的创业神器，工地老板的最爱

瑞风M3（未进前20）：5座版秒变货车，个体户的移动仓库

特别是五菱佳辰，虽然同比暴跌39.5%，但6.98万的起售价配合终端1万优惠，仍是小镇青年的第一台"创业座驾"。

三十年河东，三十年河西！当别克GL8的加价神话破灭，当国产车用20万做出40万的配置，当混动MPV开始抢燃油车饭碗...这场大戏才刚刚开幕。

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