腾势汽车：爽文剧本成泡影？

大家好，我是你们的老朋友，一名汽车博主。今天咱们来聊聊腾势汽车，这家曾经“籍籍无名”，如今却有点“尴尬”的车企。

还记得吗？腾势汽车，这个由比亚迪和奔驰合资的品牌，曾经被寄予厚望，结果却一直不温不火，销量惨淡，亏损连连。那几年，真是让人唏嘘啊！

但是，转折来了！2021年，比亚迪重新掌控了腾势，并推出了全新车型腾势D9。这款高端MPV一上市就火得不行，直接拿下了MPV销量冠军，还打破了别克GL8长期以来的垄断地位。腾势汽车终于迎来了“高光时刻”，仿佛一部“爽文”正在上演。

然而，好景不长。D9的成功并没有让腾势汽车一帆风顺。他们开始“飘”了，以为自己是“天选之子”，于是疯狂推出新车型，N7、N8、Z9、Z9GT……结果呢？除了D9，其他车型销量惨不忍睹，简直就是“查无此人”。

为什么会这样呢？其实原因很简单，腾势汽车犯了两个致命错误：

第一，没有品牌辨识度。这些新车型都是基于比亚迪的平台打造，技术同源，外观也大同小异，消费者根本分不清它们和比亚迪的其他车型有什么区别。这样一来，消费者自然不会买单。

第二，没有爆款车型。D9的成功让腾势汽车产生了错觉，以为随便推出一款车都能大卖。结果呢？N7、N8、Z9……这些车型要么定位不准，要么缺乏竞争力，要么价格过高，根本无法复制D9的成功。

如今，腾势汽车陷入了“叫好不叫座”的尴尬局面。销量下滑，品牌力不足，未来发展堪忧。这不禁让人感叹，腾势汽车终究没能拿到“爽文剧本”，反而更像一部“爽文”的反面教材。

那么，腾势汽车该如何自救呢？在我看来，他们需要：

打造品牌辨识度。推出更有特色的设计，打造差异化的产品，让消费者一眼就能认出腾势汽车。

推出爆款车型。不要再盲目扩张产品线，而是集中精力打造几款有竞争力的车型，这样才能重新赢得消费者的信任。

总之，腾势汽车的未来充满了不确定性。他们需要深刻反思，调整战略，才能在竞争激烈的新能源汽车市场中生存下来。让我们一起拭目以待吧！