丰田作为全球知名的汽车品牌，旗下经典车型还是非常多的，就是在如今新能源的冲击下，2024年丰田汽车全球销量依然达到了1082万辆（含雷克萨斯），连续五年全球第一。不过随着市场的变化，丰田汽车目前的形势并不乐观，北美市场占丰田营收32%，由于美国对进口零部件关税导致生产成本大幅度上升，仅今年4-5月丰田就产生了1800亿日元的额外成本。
而在中国市场，丰田汽车2024年销量为177.6万辆，同比下滑6.9%，尤其是纯电动车型表现乏力。在电动化转型之后，丰田混动车型2024年销量为447万辆，占全球销量的三分之一，但纯电动车型仅有67万辆，占全球销量的13%，远远落后于国内的新能源车企。
近日我们从海外媒体处获悉了一组全新丰田紧凑级SUV的渲染图，据悉新车将基于全新的TNGA平台打造，不仅采用了全新的外观设计，内饰风格也是大变，并有望搭载凯美瑞同款2.0L混合动力系统。
外观方面新车完全摒弃了此前的家族式设计风格，采用了全新的设计语言。前脸六边形进气中网小巧精致，内部采用了熏黑处理的直瀑式格栅，两侧大灯组造型扁平修长，内部光源淡蓝色的设计有着极强的辨识度。下方包围造型夸张，再加上部分黑色装饰的点缀，层次感非常明显，而且两侧还运用了三角造型的导流槽，整体看起来非常运动。
作为一款紧凑级SUV，车身侧面看起来还是颇为小巧的，一条硬朗的腰线贯穿前后，前后运用了黑色轮眉，加上侧裙处的黑色包围以及多幅式轮圈，都展现了其运动的一面。B/C柱、后视镜以及车顶行李架同样运用了黑化处理，带来了非常不错的视觉冲击感。
尾部造型圆润饱满，上方尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组采用了常规的设计风格，不过周边运用了黑化处理，并通过中间的黑色装饰件还形成了贯穿式设计的视觉效果。下方大尺寸的黑色包围处还运用了银色护板点缀，并运用了双边双出排气布局。
内饰方面，新车采用了全新的布局风格，左侧三幅式多功能方向盘前方是液晶仪表盘，中控处是一块不规则的半悬浮式显示屏，空调出风口的位置更高，并采用了贯穿式设计。用料方面采用了大量的软性材质覆盖，并有部分镀铬装饰和缝线点缀，看起来还是颇为豪华的。看惯了国产车的大屏设计，相信这款车的内饰绝对能让你眼前一亮。
动力方面，新车将搭载凯美瑞同款的2.0L混合动力，2.0L发动机最大功率152马力，最大扭矩188牛米，电动机最大功率113马力，最大扭矩206牛米，传动匹配E-CVT变速箱，部分车型还会配备AWD四驱系统。
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