曾经火得不得了的公交车，眼下怎么变成这样了
你说，俺们小时候走在大街上，看到公交车就像看到了宝贝似的，满街都是排队等车的人
车厢里人多得像沙丁鱼罐头一样挤得慌
那时候的公交车，几乎是城市出行的唯一“大哥大”，一坐就是一整天，连司机师傅也是“金饭碗”一样的高收入
你想想，那会儿开车少得很，小轿车都算奢侈品，公交车就像是咱们城市的“血脉”，跑得热火朝天
眼下你走在街上，看那公交车，稀稀拉拉的，车厢里空空荡荡的，跟以前那种人山人海的场景
曾经的火爆场面，变成了稀碎的“空跑”
还有还出现了不少“关停潮”
你说，这到底经历了个啥事情
公交车这个“香饽饽”，怎么就变成这样了
这事儿，真是让人琢磨不透
公交车的黄金时代：金饭碗还是“香饽饽”
还记得小时候听过一句顺口溜：“听诊器、方向盘、金不换的营业员
”那是七八十年代的“铁饭碗”说法，意思是那些工作稳定、收入不错的职业
你瞧，方向盘，就是开公交车的司机啦，那会儿开车少得很，能当司机，那可是“长脸”的事
那时候，小汽车都还没有普及，车少得很
公交车几乎是唯一的“出行神器”
公交车司机也成了“香饽饽”，一份工作，能干个十几年，工资还不错
别人都说这是“铁饭碗”
到了2014年，长沙那边就有报道，说公交司机缺员了几千人
你想，原来那么多司机都抢着干，结果突然变得那么紧缺
说明这个行业的吸引力，已经大打折扣了
除了司机，公交车的经营也不乐观
以前你出门，抬头一看，公交站都排满了人，车也是满满当当的
街上走一走，公交车里面基本没人，空荡荡的
就算是那种“老牌子”的公交线路，也开始出现“关停潮”，像陕西定边县，开学时，学生出门都不方便，公交车停了，有时候还会隔段时间就停运
”答曰：“亏得厉害，入不敷出
”可地方政府也在想办法，想确保不影响老百姓的生活
★ 多元交通方式崛起，公交车的日子越来越难熬
要知道
像西安，最近有人体现，等公交的时间变长了
有位郭大爷，六十三岁了，跟俺讲，他家门口有地铁
他说，公交站离家近，走几步就到
而地铁，要转线，还得走不少路
你看，公交车的“优势”在这儿
其实，公交车之所以逐渐走下坡路
和我们生活方式变了个大样儿有关
以前，出门基本就靠公交车一条路，要么走路
眼下不一样啦，地铁、高铁、出租车、滴滴打车
只要手机一动，滴滴司机就会出眼下眼前，送你到想去的地方
还有费用也不贵，要紧的是省时间
你想想，坐公交车，得站一站、等一站、再出发
地铁没有堵车，打车不用等人
需求变少了，乘客越来越少
最关键在平时，非高峰时段，几乎没人理会那辆公交车，空着跑着
这一下子，公交公司的钱也变少了
你知道，公交车的开销大得很——油费（如果是油车的话）充电（新能源车）还有司机工资
有些小公司，根本扛不住，只能选择停运，形成了一个恶性循环：少人搭车，收入少，车又停了，乘客更少
整个行业就像陷入了“死胡同”
★ 公交车也在找新出路，试试“变身”
不过
听说今年七月份，有消息说一些公交车在白天载客，晚上拉货
白天正常坐公交，把人送到地点；晚上就变成“快递车”，帮忙送快递、送家伙
这个操作，挺聪明的，既借助了车辆的空闲时间
还有的地方，公交车变成了“婚车”
你想，眼下年轻人结婚，不一定非得租豪车，一辆公交车，载着一大帮亲朋好友
大家边坐边聊，笑声不断
那种场景，别提多温馨了，就像是全家人一块儿出门旅游一样，载着几代人的回忆
公交车可能会变得更“多才多艺”点
说不定哪天，它就不再只是一辆普通的“轮子车”，而是集交通、物流、旅游
以至于文化传播于一体的“多面手”了
想象一下，公交车不仅载人，还能变身成旅游巴士、文化展厅，或者快递车，以至于还能变成移动的咖啡厅
这才是未来的公交，活得更久
你看，眼下的交通格局变得如此丰富
公交车的日子难免会有点“寒冬”
但我相信，只要找到蛮好的出路
公交车还是会有“春天”的
就像咱们小时候坐的那种“老牌子”公交车，可能会变得更“潮”，更酷
以至于成为城市的一道风景线
毕竟，交通的未来，不就是要方便、快捷、环保
这个话题总是让我想起，这个观点可能不太一样
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