济南雪佛兰4S店彻底关门，老车主扎堆别克售后，昔日品牌悄悄谢幕

济南的雪佛兰4S店，是真的全关了，连个招牌都不剩。前几天我路过原来的店门，印象很深——原本醒目的雪佛兰“金领结”已经被拆掉，隔着玻璃还能看见师傅们在拆旧货架，里面正刷新的海报换成了别的品牌。有人说是改卖别克了，也有传闻说后面要进新车品牌。但不管怎么变，济南这头雪佛兰的4S门店算是画上句号了。

很多老车主一听慌了，想马上问：那车坏了、保养还能去哪？这事官方倒是没藏着——直接让大家去别克的融合店。按说，雪佛兰和别克本就是“一家”，售后线还是能找得到人接手。你要修车、做保养，大多数项目都还覆盖。不过自己心里还是有疙瘩的，说实话，能在原来的雪佛兰门店里修理，总觉得放心和舒服，不至于让车“客场作战”似的。

其实这次关店，背后的路也挺显眼。雪佛兰这几年在中国市场算是一路坎坷，新能源的节奏没赶上，智能化也蹒跚，刚推出那会儿的活力劲头，跟现在比简直两个时代。我翻了下懂车帝的销量排行，三月份卖得最好的科鲁泽才出手了780台，探界者120台，迈锐宝XL更离谱，三月一共才卖了12辆，这要是搁在12年前，估计厂家自己都不信。

有同事开雪佛兰，拿车价聊起来简直是心酸史。去年科鲁泽全款不到七万就能落地，比不少国产车还低，可终究还是“叫好不叫座”。外观是老套了点，内饰也没惊喜，车标甚至被忌讳。有朋友开雪佛兰出去聚会，人还笑话：“这个标早该换换啦！”你要说性价比，倒是实打实，但消费变了，大家追求的早已不是单一的便宜。

退市这事儿，官方出来拍胸脯说不会，但老实说，品牌在市场上硬撑着，也不是长久之计。别说雪佛兰了，别克其实也不容易，如今一提美系车，就是压力山大。你要说技术、底子，这些牌子都有，但最后决定生死的，也许不是性能，而是能不能跟上时代和审美。

说到这，倒也没什么教科书答案。市场给机会不留情面，车企自己慢一拍就全盘皆输。就像我朋友常感慨：“昔日王者，今日拼性价比，世道变得真快。”只是路过关掉的雪佛兰店面时，还会忍不住多看一眼，心里大概是觉得有些可惜吧——每个城市街头的品牌消失，总藏着一部分人的青春。

这事就这么散了，没什么，算是一次市井小插曲。你们那儿雪佛兰店关没关，我还真有点好奇——要不哪天见着别克店门口排长队，我请你喝瓶饮料。