当前国内车市已失匠心底色，陷入以速度、流量、销量为核心的激烈竞争。为抢上市时点，部分企业将原本3-4年的严谨研发打磨周期硬生生压缩到几个月，成千上万次关乎安全的极限测试与耐久验证被简化、敷衍，底线被潜移默化放低。
速成车往往被视作尚未完成的试验载体。为了抢上市，极寒、酷暑、高原测试沦为公关画面，实测多依赖电脑仿真，忽视路况的复杂风险。整车耐久测试大幅缩水，重载、颠簸、涉水等高风险环节被删减，底盘、线束、密封件等经不起真实损耗。设计DV验证与量产PV验证被随意删减，批量装配缺乏严格质检，隐性老化测试几近走过场，半年到一年后隐患才集中显现。车机、智驾等智能系统缺乏实景标定，在雨雪夜间等场景几乎无测试，后续OTA补丁成了常态，消费者承受额外安全压力。
市场层面的后果逐步显现。热管理测试被削减，某知名新车上市数月内出现冷却系统渗漏，涉及上万台车型召回的风险，并伴随电池过热与温控失灵。底盘方面，交付后不久出现异响、松动与颠簸，厂方只能大规模更换配件，难以根治。智驾标定不足让多款新能源车在行驶中出现车机黑屏、仪表重启、雨雪天失效，数据丢失提高追尾风险。防水防腐测试敷衍，日常涉水与洗车后电路故障集聚，隐患累积。
行业对乱象开始主动纠偏。监管部门强化新车耐久测试准入门槛，严格审查定型试验流程，对缩水与造假行为实施更严厉监管，促使造车回归工匠精神与底线。业内善意的声音也在呼吁，机械和电控系统的真实极限测试不可替代，仿真只能辅助研发。市场对高安全阈值的认知提升，企业在提升长期可靠性方面的投入逐步回归主线。
当前市场对速成车的容忍度正在下降，召回与维权事件频现。监管与行业自律并举，推动合规与质量提升，消费者的行车安全应始终置于首位。
