最近几天比亚迪对自己旗下的三款车型进行了升级改款，这次比亚迪能不能夺下年度冠军就要看这几款车型了。当然成也萧何败也萧何，这三台改款车型如果配置分配不好，它整体的销量可能也会受到影响。接下来我们就来看看这三款车型都有哪些升级。
首先进行改款升级的是秦L dm，2026款的秦L共有两款配置，128km进取型和128km领先型。这两款配置的纯电续航都是128km，配置上的差异主要是在辅助驾驶的功能上，128km进取型是没有智驾系统的，甚至于连基础的辅助驾驶功能都被阉割掉了，128km领先型基本与2025款的120km领先型相同。
接着是宋Pro dm，同样是取消了低续航的版本，新推出的三款车型都是133km的纯电续航，入门车型同样是阉割掉了辅助驾驶功能。然后中配和高配车型与对应的2025款车型配置差别不大，仅仅是电池容量增加，同时能耗水平略有下降。
最后上市的是宋L dm，新款的宋L dm也是推出了三款车型，130km的超越型，以及200km的超越型和卓越型。相比与之对应的2025款车型，26款车型续航增加，同时在一些配置上略有升级。
然后再来看价格上，新款的秦L的售价为9.28万和10.28万，相比2025款车型，虽然入门版车型取消了辅助驾驶功能，但电池容量也确确实实的增加了不少。而10.28万的领先型相比老款，取消了一些无关紧要的配置，但价格降低了7000，整体的性价比还算可以。
宋Pro这边，同样是售价9.98万的26款入门车型配置缩水，但续航增加。133km的超越型和卓越型售价分别是10.98万和11.98万，相比2025款，续航增加18km，配置略有调整，价格也有所下调。
最后在宋L这边，三款新车型售价分别为，13.98万，14.68万和15.68万，配置上相比老款，增加了云辇-C液压悬挂，高配车型还增加了车载冰箱和前排座椅按摩功能，同时续航也全部增加，但价格相比老款还略有下降。
整体而言，比亚迪的这三款新车，主要还是为了应对明年的新能源法规，将纯电续航提升到100km以上。另外在秦L和宋Pro的入门车型上面，通过降配置提续航的方式来平衡售价问题。总的来说这三款新车的性价比还是不错的。当然如果你准备今年买车的话，还是可以考虑老款的低续航版本的车型，毕竟它们的优惠幅度更大，同时还能在新规施行之前抢到新能源政策的福利。好了今天的内容就到这里了，喜欢的朋友记得点赞关注。
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