皇冠陆放的底气到底是啥，混动技术还是品牌光环新能源围剿下，燃油旗舰SUV真能扛住吗

最近打开手机，从十月中旬某汽车论坛的热搜榜到抖音汽车博主的连夜测评，全在讨论同一件事——新能源车又双叒降价了。

比亚迪海豹直接官降两万块钱，特斯拉Model Y搞出了保险补贴加金融优惠的组合拳，就连新势力品牌都喊出了油电同价的口号。

可就在这波降价潮里，一汽丰田的旗舰SUV皇冠陆放却突然被推上风口浪尖。

网传"要涨价"的消息传了半个月，结果到了十月二十号，官方经销商直接甩话："价格纹丝不动。"

可奇怪的是，不少准车主反倒更慌了。

很多人心理上开始纠结，不涨价听起来是好事，可为什么自己反而更不敢下手了。

这背后到底藏着什么门道？

皇冠陆放真能在新能源车的围剿里挺住吗？

第一部分：都说皇冠陆放"没涨价"，可10月这波操作到底啥情况

先给大伙儿理理时间线。十月初，网上突然疯传"丰田系要跟风涨价"的小道消息，理由冠冕堂皇，说什么原材料成本上涨、汇率波动。

结果到了十月二十号，皇冠陆放的四S店销售直接拍胸脯，说指导价还是二十八点四八万起，连之前的终端优惠都没缩水。

可有意思的是，本来打算月底提车的不少消费者，听说皇冠陆放不涨价后反而犹豫了。

他们的逻辑是，既然新能源车都便宜了，这款油车凭什么还要硬刚。

这事儿得从丰田的定价策略说起。今年前八个月，国内新能源车渗透率已经冲到五十一，到了九月份更是达到五十八点一。

换句话说，国内汽车销售里，新能源车已经干掉了燃油车的大半市场。

丰田呢，一边喊着电动化转型，一边却对皇冠陆放这种旗舰SUV死守燃油车阵地。

不涨价表面看是稳市场，实际上却是没退路。

要是真跟着涨价，本来就被新能源车压得喘不过气的燃油车用户，不得直接跑路去买新能源。

可要是不涨价，面对动辄降三万块、送充电桩的新能源竞品，皇冠陆放的性价比优势还剩多少。

丰田这是被逼到了角落。十月份整个车市的气氛就不一样，新能源品牌开始疯狂砸钱做优惠。

比亚迪推出的十月限时优惠活动，涉及多个车系，直接优惠一万块钱的力度。

特斯拉中国的现行福利活动也在进行中，焕新版Model Y系列推出了五年零息的金融方案。

这些都是实实在在的优惠政策，消费者能看得见摸得着。

丰田的策略是什么，就是稳价不变，想靠品牌力和口碑来抵挡这波冲击。

但问题是，这波新能源车的降价潮，已经不是十月才开始的了。

今年从一月份开始，新能源汽车行业就陷入了价格战。到目前为止，已经有超过二十个品牌参与其中。

比亚迪、吉利、长城、理想、小鹏，这些大牌子都在狂砸优惠。

有些车型甚至直接拉下了五六万块钱，有些还附加送保险、送充电桩、送装饰。

这种情况下，丰田的稳价策略看起来就像是在赌。

赌新能源车的热度会过去，赌消费者还会认准丰田的品牌。

但现在看来，这个赌法有点危险。

第二部分：皇冠陆放的"底气"到底是啥，混动技术还是品牌光环

要说皇冠陆放凭啥敢在新能源降价潮里稳如泰山，不少人第一反应是，不就是仗着丰田的混动技术吗。

确实，它搭载的THS II混动系统，油耗能做到五点八升每百公里，比同级别的燃油SUV省油一大截。

但问题是，这技术现在还香吗。

咱对比一下新能源竞品就知道了。比亚迪宋PLUS DM-i，亏电油耗三点九升每百公里，纯电续航最高一百一十二公里。

特斯拉Model Y后驱版，满电续航五百九十三公里，充电十五分钟能跑三百公里。

再看皇冠陆放，纯靠油电混合，没有纯电模式，长途高速时油耗能降到六升出头，但市区堵车照样得喝油。

更别说新能源车的智能化优势了。皇冠陆放的中控屏还是十二点三英寸，车机系统偶尔卡顿。

而同价位的新能源车，基本上标配十五英寸大屏、L二级辅助驾驶，甚至还能语音控制家里的空调。

这就是问题所在，皇冠陆放的技术没有过时，但是对比新能源车，就显得有点跟不上时代了。

那皇冠陆放的底气到底来自哪儿呢。说白了就俩字，品牌。老一辈消费者心里，皇冠这两个字就是高端的代名词。

哪怕现在皇冠从轿车变SUV，很多人还是冲着丰田品质、保值率高这几个关键词来买单。

皇冠陆放的三年保值率约在七十五点一左右，这个数字确实比新能源车要高。

特斯拉Model 3的三年保值率约在六十六点三左右，比起来皇冠陆放还是占上风。

保值率这个事儿对很多准车主来说很重要。因为新车不可能开一辈子，三五年后肯定要换车。

能保留住更多的价值，就相当于这车真正给你省钱了。

从这个角度看，皇冠陆放有实实在在的优势，而且这个优势是数据可以验证的。

可问题是，现在的年轻人还吃这套吗。经常在网上能看到这样的讨论，为了一个车标多花几万块钱，值不值。

不少九五后消费者的想法很直白，他们追求的是智能和省钱，要是为了车标多花五万，不如直接上新能源。

这种声音越来越多，说明品牌力的溢价能力在下降。

而且新能源车的保值率也在快速提升。去年特斯拉Model 3的三年保值率可能只有五十几，今年就冲到了六十六点三。

这个趋势如果继续，几年之后，新能源车的保值率可能就和丰田平起平坐了。

到那个时候，皇冠陆放最后的价格优势就没了。

第三部分：新能源"围剿"下，燃油旗舰SUV真能扛住吗

要判断皇冠陆放能不能扛住，得先看新能源对燃油车的围剿到底有多狠。

二零二五年最明显的变化是，新能源车不再只拼低价，而是开始全面碾压。

从价格角度看，比亚迪、吉利把十五万到二十五万这个区间的混动SUV做到了油电同价，甚至更低。

有些混动车型的价格已经掉到了十万以下，和传统燃油车已经没有差价了。

从技术角度看，八百V高压平台、超快充技术让充电焦虑大幅缓解。

从体验角度看，智能座舱、自动泊车这些功能成了年轻用户的刚需。

这些都不是皇冠陆放能竞争的。反观皇冠陆放这类燃油旗舰SUV，优势只剩下稳定性和加油快。

可问题是，当新能源车的续航越做越长，主流车型已经突破六百公里续航，充电越来越方便的时候，这些优势还剩多少呢。

从充电基础设施看，全国充电基础设施已经达到了一千四百零六点四万台，这是到四月份的数据。

到了五月份，全国充电基础设施更是突破了一千四百四十万台，同比增长幅度达到四十六点三。

这意味着什么，意味着出门充电已经不是问题了，高速公路服务区的充电桩覆盖率已经达到了九十八左右。

加油虽然快，但是出门需要想着找充电桩，现在基本不成问题了。新能源车已经解决了最大的痛点。

而且随着时间推移，充电桩会越来越多，加油站却在慢慢减少。

这是一个大的趋势转变，意味着新能源车的便利性在加速赶上燃油车。

更关键的是，丰田的电动化转型一直慢半拍。bZ系列纯电车销量平平，混动技术虽然成熟，但迭代速度远不如比亚迪的DM-i、吉利的雷神混动。

比亚迪第五代DM-i技术在二零二四年就已经推出了，迭代和更新的速度很快。

丰田的THS II技术已经用了很多年，虽然稳定可靠，但是并没有什么革命性的进步。

所以我们看到的现实是，同样花三十万块钱，买皇冠陆放得到的是可靠但普通的燃油SUV。

买新能源车，可能拿到智能配置拉满加用车成本低加绿牌不限行的组合。

这个对比太明显了，很难不让人倾向新能源。

燃油旗舰SUV就像没升级装备的老战士，面对装备精良的新能源新兵，真不一定能扛住。

这不是皇冠陆放不好，而是这个时代在变。

第四部分：用户都在担心啥，价格、技术、还是未来保值率

最近在汽车论坛上，关于皇冠陆放的讨论特别热闹。总结一下用户的顾虑，主要有三点。

第一个顾虑是价格。十月说稳价，可谁知道年底冲销量会不会大促销呢。

很多人都在想，现在下手怕当冤大头。这担心确实不无道理。

丰田往年年底都会冲量，今年新能源抢市场更狠，难保不会来个暗降。

这种心理对消费者买车的决策影响很大，因为没人想成为最后的接盘者。

第二个顾虑是技术。现在买燃油混动，过几年充电桩普及了，是不是还不如直接买纯电呢。

这个问题涉及到对未来趋势的判断。数据显示，今年纯电车销量增速是插混和混动的两倍。

从这个角度看，纯电才是长期的大趋势，燃油和混动只是过渡产品。

如果用户真的相信这一点，那么现在买皇冠陆放就有点像是在赌前景。

赌的是混动技术不会被太快淘汰，赌的是自己不会后悔。

但从行业的发展方向看，这个赌的胜算不是很大。

第三个顾虑是保值率。虽然现在皇冠陆放三年保值率约在七十五点一，看起来很不错。

但新能源车保值率正在快速提升。比亚迪、吉利、长城等国产新能源品牌的保值率在上升，特斯拉等进口品牌的保值率也在上升。

等到新能源车保有量超过燃油车的那一天，传统燃油车的保值优势可能就荡然无存了。

这个转变可能比很多人想象的要快。因为新能源车的保有量在快速增长，而燃油车的销量在持续下降。

从长期来看，燃油车会越来越少，保值率也就越来越低。

所以现在买皇冠陆放，看起来三年能保住七十五左右的价值，但五年、十年以后呢，就不好说了。

对这些顾虑，业内人士的看法很实在。皇冠陆放适合两类人，一是预算有限又想要大空间加低油耗的中年用户。

这类用户不太追求智能化，主要就是想要一个靠得住、能用得久的车。

二是暂时接受不了新能源车的保守派。这类用户对新能源车有疑虑，觉得燃油车还是更放心。

但要是追求智能体验和长期成本，新能源确实是更好的选择。这几乎是所有业内人士都同意的观点。

结语：皇冠陆放的"坚守"，是倔强还是无奈

说到底，皇冠陆放不涨价既不是胜利宣言，也不是认怂信号，更像是在新能源浪潮里的最后挣扎。

它有丰田的品牌底蕴，有混动的实用优势，却也逃不开燃油车的先天短板。

在二零二五年这个新能源渗透率已经突破五十、九月达到五十八点一的节点，皇冠陆放的每一次价格决策、每一项技术迭代，都像是在和时代赛跑。

能扛多久，或许取决于丰田电动化转型的速度，更取决于用户对燃油信仰的最后留恋。

丰田作为百年车企，实力毋庸置疑。但实力强不代表能适应所有的时代变化。

新能源浪潮就像一只看不见的手，在无形中改变着整个汽车产业的版图。

那些曾经风光无限的燃油车企，现在都面临着同样的困境。

毕竟，市场的选择从来残酷又公平。用户不会为情怀买单，只会为更值的产品掏钱。

皇冠陆放能不能扛住围剿，答案可能藏在下一个季度的销量数据里。

但从现在的趋势看，传统燃油车的好日子确实不多了。