法拉利 12Cilindri Spider 换上新轮毂，最高时速可达 211 英里

法拉利最新推出的V12引擎玩具——12Cilindri ，专为富家子弟（和富家女）打造，于大约一年半前亮相。自此之后，它便成为某些改装厂的宠儿。其中，Novitec就曾在不少改装作品中留下自己的印记，包括下图中的这辆。

人们可能会认为，通风引擎盖、运动型下巴扰流板、侧裙、后视镜盖、后部多件式鸭尾部件以及大型扩散器可能都出自这家改装厂的产品线。但事实并非如此，因为这些部件实际上是在工厂安装的，也就是在改装这款前中置发动机的超级旅行车时。

这可能也适用于外部喷漆。这辆法拉利 12Cilindri Spider 的所有车身面板都采用了华丽的浅蓝色，与贯穿两端的双赛车条纹形成鲜明对比。法拉利的盾形徽标装饰着前挡泥板，跃马的标志也出现在车头、车尾和车轮上。

说到后者，据我们所知，它们是这里唯一的新奇玩意儿。Novitec 将其命名为 NF11，了解这款改装套件的工作原理后，它们很可能是与 Vossen 合作开发的。这一点在轮毂制造商 Vossen 的网站上得到了证实。NF11 套件有 20、21 和 22 英寸三种尺寸，是 48 种可选涂装之一，最小款起价 10,000 美元，最大款起价 10,800 美元。

价格不包含任何选配，轮胎显然是单独出售的。除了图中的法拉利 12Cilindri Spider，还有几辆 812 轮胎、两辆 296 轮胎、几辆 Purosangue 轮胎、一辆 12Cilindri Coupe、一辆 SF90、一辆玛莎拉蒂 MC20、一辆法拉利 488、一辆 GTC4Lusso 以及其他车型也都采用了上述合金轮胎。因此，它们并非专属轮胎，但确实很实用，我们喜欢它们在图中这辆异域风情车的蓝色车身衬托下，呈现出的银色外观。

众所周知，跃马812系列的继任者搭载了一款老式自然吸气6.5升V12发动机，可输出818马力（610千瓦/830马力）和500磅-英尺（678牛·米）的扭矩。这款车没有任何电动装置，法拉利声称12Cilindri的发动机转速最高可达惊人的9500转/分。

这款敞篷车型添加了“Spider”后缀，百公里加速不到三秒，最高时速可达340公里/小时以上。其最高时速与其固定车顶版兄弟车型相同，仅快了十分之一秒。法拉利12Cilindri在我们市场的售价为47万美元起，最高可达51万美元，具体取决于选装配置和内饰。有些车型的售价在60万美元左右也并不罕见。