一汽 - 大众 ID. AURA T6 在佛山搞了挚友品鉴会，同步开启盲订。这款车是大众智电 2.0 时代的首款产品，最大的变化就是：智能化彻底跟上队了，直接对标行业第一梯队，完全打破了以前 “大众车机不行” 的刻板印象。
先说说盲订权益，挺实在的，没什么套路：
99 元订金，能膨胀成 2000 元购车抵扣款；
大众集团、一汽集团的老用户，增换购额外再补 5000 元；
下单就给专属电子勋章，提车还有同款实物勋章，还有机会受邀去上市发布会、参观工厂；
重点是这些权益不排他，以后上市的其他优惠还能叠加，相当于盲订锁了一波额外福利，不亏。
这款车是纯电中型 SUV，主打家庭用户，设计走 “实用自然主义” 路线：外观有云雀灰、初雪白、星河蓝等 6 款车漆，内饰有 3 种配色，大面积用亲肤材质，坐进去氛围很温馨松弛。
空间是家用强项：整车得房率 85.3%，后排能一键放平成床，还有女王副驾、小桌板，前后备箱容量都不小，日常代步、出门露营都能适配，空间组合玩法很多。
座舱视听：沉浸感够，实用性也强
15.6 英寸 2.5K 中控屏，16:9 黄金比例，窄边框设计；搭配 25.8 英寸 AR-HUD 和 10.25 英寸全液晶仪表，视觉效果和行车安全都兼顾到了；
内置 8 大类 23 个主流应用，音乐类基本全覆盖，日常用的 APP 都有；
18 个扬声器，外置功放最大功率 920W，后期 OTA 能升级杜比全景声；还有车外扬声器、一键 K 歌功能，露营的时候直接能当移动 KTV；
手机互联几乎全覆盖，CarPlay、HiCar、CarLink 都支持，99.9% 的手机都能用，还能连平板、用 WiFi 控车；
支持自定义情景模式，常用场景一键切换座舱状态，怎么舒服怎么设。
核心升级：底层换了，智能化彻底翻身
最关键的变化在底层：
用的是专为中国市场打造的 “中央计算 + 区域控制” 电子电气架构，本土团队主导研发，硬件集成度和算力调度效率大幅提升，支持整车 OTA，还有哨兵模式、远程控车、智能进入这些功能；
智舱芯片是 4nm 工艺，算力约 20TOPS，属于行业第一梯队水平，能稳定跑端侧大模型，从根源上解决车机卡顿、反应慢的老问题。
交互层面也做了很多新东西，主打 “有温度的 AI”：
首创多模态 AI 智能桌面，能主动学习你的使用习惯，预判需求推送服务，从 “人找功能” 变成 “功能找人”；
AI 用车助手靠端侧 + 云端双大模型加持，用车问题都能问，图文甚至视频解答，车控设置、保养预约、充电规划都能一键搞定；
还有 AI 出行管家，能推荐附近吃喝玩乐，你说想去哪直接给你规划行程，沿途景观还能介绍，停车位置也能自动记；
座舱监测摄像头能识别乘员、提醒遗留物品、睡眠关怀，还能自动调节座舱环境；
语音支持四音区识别、连续指令、多方言，还能做声音克隆，用自己的音色当语音助手，交互更像真人。
总的来说，这款车算是大众彻底转身的作品，不再是以前 “油改电、车机卡” 的老印象了，智能化直接拉到主流以上水平，还保留了大众一贯的造车功底。现在盲订已经开了，感兴趣的可以先蹲一波。
