集体大涨！最新5月燃油SUV销量榜：途观L夺冠，星越L第3，H6第18

五月燃油SUV市场迎来久违的高光时刻，合资与国产阵营的角力在终端销量榜单上展露无遗。

根据最新公布的2025年5月第二周（5月4日至11日）销售数据，燃油SUV领域呈现出集体上扬态势，18款车型突破2000辆销售大关的盛况，揭示着传统动力车型在新能源浪潮下的独特生存法则。

大众途观L以5001辆的周销量登顶冠军，这已是该车型连续第三周保持两位数增长。

其成功秘诀不仅在于终端市场4万元起的优惠力度，更源于大众集团对EA888 Evo4发动机的持续优化，通过米勒循环与VTG可变截面涡轮技术的结合，实现了百公里油耗较前代降低12%的突破。

本田CR-V则以微弱差距紧随其后，4926辆的成绩背后是13万元起的超低准入门槛，配合i-MMD混动系统带来的4.7L/100km超低油耗表现，精准击中家庭用户的核心需求。

值得关注的是吉利星越L以第三名的姿态捍卫国产燃油车尊严，尽管较4月第二周3531辆的峰值有所回落，但其搭载的沃尔沃Drive-E 2.0T发动机配合爱信8AT变速箱的黄金组合，仍保持着7.5秒破百的性能优势。

丰田RAV4荣放超越长安CS75PLUS跃居第四，反映出日系品牌在非限购城市的深厚根基，其配备的第五代THS混动系统在西北地区低温环境下的稳定表现，成为打动消费者的关键因素。

豪华阵营中，奥迪Q5L以2008辆成绩闯入前十，终端价格下探至28万元区间后，其 quattro ultra 智能四驱系统与虚拟座舱的组合，在中产消费群体中引发抢购热潮。

奔驰GLC则凭借1957辆的销量稳居第十二位，48V轻混系统加持的M254发动机，在启停平顺性上的提升功不可没。

反观宝马X3仅交出700余辆成绩，反映出豪华品牌在电动化转型中面临的阵痛——消费者更期待其新能源产品的突破。

在15-20万元价格带，瑞虎8与哈弗H6的较量颇具看点。

前者凭借2140辆销量守住第八名，鲲鹏动力1.6TGDI发动机的热效率突破40%，配合7速湿式双离合的快速响应，在年轻群体中赢得"平民钢炮"美誉。哈弗H6虽滑落至第十八名，但柠檬平台赋予的轻量化车身与升级后的第三代1.5T发动机，仍使其保持着7.4L/100km的同级最优油耗记录。

二线阵营的争夺同样精彩，哈弗大狗以1500余辆成绩位列第二十三名，其融合承载式车身与非铺装路面通过性的创新设计，在户外爱好者群体中持续发酵。捷达VS5则以德系血统与9万元起的定价策略，在下沉市场收割着首购用户。汉兰达1474辆的周销量看似平淡，却暗藏玄机——该车型80%的订单来自HEV混动版本，证明节能技术对中大型SUV市场仍有强大吸引力。

市场分析师指出，5月燃油SUV的逆势上扬绝非偶然。合资品牌通过全球化供应链优势，将关键零部件成本压缩15%-20%，配合金融方案的灵活组合，在三四线城市形成碾压态势。而国产阵营则聚焦智能化升级，星越L搭载的银河OS 2.0系统已实现整车OTA与5G互联，这些科技配置正成为抢夺年轻客群的重要筹码。

随着国四报废补贴政策的深入实施，燃油SUV市场正迎来结构性机遇。但行业观察家提醒，这种回暖或是传统动力最后的狂欢，毕竟在48%的新能源渗透率背景下，燃油车的生存空间正被混动与纯电车型双向挤压。对于消费者而言，究竟是选择技术成熟的燃油车，还是拥抱电动化未来，这个选择题的答案或许就藏在每月的销量波动之中。

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