福特全顺T8：江铃轻客王者的新标杆

在轻客江湖，江铃全顺是个绕不开的名字。从满大街跑的经典款到最新的全顺T8，江铃用二十多年的口碑沉淀，硬是把“轻客”和“全顺”画上了等号。

全顺T8的狠活儿，首先体现在“能装”。三米多的轴距，车内高度近两米，拉货时摞箱子不费劲，载人时1米8的汉子坐后排都能跷二郎腿。更绝的是尾门设计，对开式门板一拉到底，叉车都能直接开进去装卸货，这细节，同行看了都得喊“服”。

可靠性才是全顺的“杀手锏”。身边开全顺跑货运的朋友，十年车龄的老车还在路上跑，发动机没大修过，底盘件也没换过。有次在维修厂见着台跑了30万公里的全顺，车主说除了常规保养，就换过俩灯泡。这质量稳定性，连日系轻客见了都得竖大拇指。

舒适性配置也颠覆了我对轻客的认知。全顺T8配了乘用车级的座椅，填充物厚实得像沙发，跑长途腰不酸。悬浮式中控屏、自动空调、车联网这些配置，比某些MPV还齐全。最惊喜的是NVH，高速上说话不用吼，放音乐音质也不糊——这静谧性，说是“移动会议室”都不夸张。