一年只卖91辆，19万的中大型MPV，起亚嘉华9座来了，可还是难翻身？
01
先聊让我最在意的一点。
销量。
7月份，嘉华全系，就只卖出去91辆。
国内中大型MPV里，嘉华的销量能排到第27名。
这数据，说人话就是，够冷门的。
我身边找不到几个开嘉华的。
这种冷门车，意味着啥？
二手难出手，后期保养也不随手，配件价格大概率不美丽。
以前我就差点买过嘉华，主要是预算有限，又想要中大型MPV。
但最后斟酌了一圈，还是怕以后换车难，果断放弃了。
02
配置上确实有点亮点。
2026款在韩国发布，价格约19万人民币起步。
9座还能选，这在合资MPV里极少见，别克GL8和丰田赛那都没有这个数。
当然，七座是常规配置。
动力提供3.5升V6汽油和1.6T混动。
V6那台最大294匹马力。
同价位国内能给你V6的，基本没有。
同样指导价GL8起步22.99万，赛那直奔29.98万。
亏是亏在国人不太买账。
嘉华改款后外观也有点骚操作。
外观基本没变，只是细节调整。
X-Line出来，黑色进气格栅、19英寸黑轮、车身标都黑了个遍。
车尾还是贯穿式尾灯加扰流板。
后包围加的银色装饰有点鸡肋，我感觉跟气质不太搭。
03
空间是嘉华的大杀器。
九座布局，说实话，除了拉一大家子，偶尔带朋友出去自驾挺合适。
实际体验，大人乘坐都没问题，第二、三排都宽敞。
很多人嫌MPV只有七座，但像嘉华这样正儿八经可以选九座的，还得再找两台才行。
这种舒适性，GL8也挺好，但九座的独特体验确实稀缺。
04
再说说内饰。
双联屏、旋钮式换挡。
没啥花里胡哨，就是像KIA一贯风格，偏居家实用。
韩国Prestige车型标配电动尾门和电子后视镜。
Noblesse标配多区域语音识别。
Signature标配LED后组合灯和后LED转向灯。
BOSE音响可以选装。
这些配置在国内同级别，看着还行，但不算炸裂。
真正能打的，还是V6动力和9座选择。
05
反面来说，嘉华最大障碍不是配置，而是认知。
很多人直接说，‘韩系车不安全、保值低、新能源没基础’。
这些话，多少有点跟风。
但确实，嘉华在国内品牌力弱，售后体系没GL8、赛那那么扎实。
我曾经和4S店师傅聊过。
他说嘉华日常保养其实不贵，三大件也耐用。
但配件确实等得久。
维修方面没坑，只是连锁体系不多，想轻松解决问题挺难。
有一说一，家用没毛病，但真要长期运营或者跑商务，心里得有底。
06
要说车友完全不用考虑嘉华吗？
也不至于。
对那些预算紧张、却必须搞定空间和动力的车主。
嘉华就是那种性价比偷跑的选项。
V6动力、九座空间、不到20万的门槛。
适合不怕冷门、不嫌弃韩系配置的，养一台真能用住。
07
我加一句自己的看法吧。
买这类冷门MPV，和买大众、丰田完全不一样。
前者是赌，后者是求稳。
嘉华要熬出头，得靠厂家死磕售后和认知。
对于追求独特、实际需求优先的用户，嘉华还行吧。
我就曾见过朋友家一大家子，奶奶坐第二排，孩子跑第三排，出门卡座不够还加了临时椅。
这体验，换别的车没那么痛快。
08
简单讲。
买之前，先查好当地有没有靠谱起亚售后。
二手行情、配件渠道也最好打听下。
别啥都没问，头脑一热去订车，最后坑苦了自己。
嘉华其实不差，就是市场太卷，品牌势能不够。
选车嘛，得搭配自身实际情况，用得舒心，比啥都强了。
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