在去年年末，奥迪Q7的中期改款车型经常出现在国外的公路测试中，引起了不少关注。随着新的一年的到来，全新一代奥迪Q7的消息快速蹿红于汽车界。最近，一些国外的媒体捕捉到了新一代奥迪Q7在冰雪覆盖的环境下进行全面伪装测试的画面。尽管车身被迷彩覆盖，但众多全新的设计元素已经隐约可见。
在探究这些伪装测试车之前，让我们先来审视一下由国际媒体创作的一款渲染图，据认为它与即将量产的新一代奥迪Q7极为接近。这张由Bernhard Reichel设计的图描绘的奥迪Q7配备了一个八角形的前格栅，其锐利的边缘和部分封闭的网格区域使其既保持了奥迪Q7的气场，又带有奥迪Q8的低矮运动风格。然而，这种“低矮”仅限于其纵向尺寸，车辆通过设计大量的立体线条和折叠面板来实现复杂的气流干扰效果，包括底部的多孔扩散结构、侧面的分层气流导向孔+扰流板等。从这个角度看，我们可以看到分离式的大灯、车身侧面和多区域结构通过切割面形成的层次和光影变化，这些设计已经遍布整车。
从车辆的侧后视角来看，新一代奥迪Q7让人想起最近曝光的新一代奥迪Q3，其特色的连体尾灯已经展现出来，采用两端宽、中间窄的设计，这将成为新一批奥迪SUV的家族特征。不过，与奥迪Q3在示宽灯和转向灯上采用的分支设计不同，奥迪Q7的设计会更加整齐，并且尾灯两侧的纵向部分被设计成了尾部导流槽。此外，我们还可以看到车辆的平行分段侧线、稍微下沉的高位扰流板，以及布置在运动保护板两侧的双边共四出的排气管等。总的来说，这款渲染版本的奥迪Q7倾向于更强的运动特性，甚至拥有目前车型所不具备的战斗气息。
再回到之前提到的伪装测试车，尽管伪装迷彩非常明显，但已经透露出许多确定的设计细节，如分离式大灯和八角形格栅，以及较大的中央通风孔。然而，与渲染版本相比，日间行车灯、转向灯和远近光灯之间的连接似乎不那么紧密，从目前的状况来看，格栅的边角也没有那么锋利。更关键的是，车辆的通风孔现在是连通的，是否会有分层导流的设计目前还不清楚。
在车辆侧面，奥迪Q7将保持比较平直的高腰线设计，并在窗户下方明确地分出一段线条，这进一步增强了车辆的结构感。此外，我们之前在新一代奥迪A7（原奥迪A6）上见到的半隐藏式车门把手也被应用在了这款测试车上，车辆的主要加长集中在D柱附近，旨在提升后排空间和后备箱容量。
从车尾的角度观察，测试车的尾灯设计还不能给我们提供太多信息，因为目前使用的是临时的照明装置。但从其向下部分的延伸来看，新一代奥迪Q7预计也会采用特殊形状的尾灯，这与渲染版本存在显著的区别。相似的是，车辆的保险杠包围、尾部导流以及外露的排气管设计有可能在量产版本中得到保留。
在动力系统方面，考虑到新一代奥迪Q7将继续在MLB Evo平台上进行开发，它预计将在不同的市场中继续提供四缸、六缸甚至是八缸的动力选项。特别是，性能版本的SQ7可能会配备双涡轮增压V8引擎，并可能加入一些轻度电气化的元件以提高性能和效率，最有可能的是48V的轻混系统。据报道，这一代奥迪Q7不仅因为奥迪Q9的推出而成为品牌的最后一代旗舰SUV，同时也可能是奥迪最后一款以传统燃油动力为主的量产车型。目前，关于这款车型的内饰设计还没有详细的曝光，虽然它可能不会像奥迪Q6 e-tron那样拥有连体的双屏幕设计，但其MMI系统预计将进行重大更新，使这款旗舰级SUV能够在电动化的市场趋势中再战五年。
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