最便宜激光雷达车开卖
智能驾驶现在已经是新能源车的一大亮点了。在各个车企的竞争下，带激光雷达的车越来越便宜了。今年4月10日，号称“最便宜激光雷达车型”的零跑B10正式上市，官方指导价是9.98万到12.98万，而带激光雷达的版本最低只要11.98万就能买到。
零跑B10：纯电动紧凑型SUV
零跑B10是一款纯电动的紧凑型SUV，它是零跑汽车B平台上推出的第一款车。这款车用上了LEAP 3.5的技术架构。从外观来看，它继承了家族的设计风格，整体比零跑C10要小一些，所以看起来更精致。它的简约风格很符合现在大家对SUV的审美，不管是年轻人还是家庭用户，这种外观都能轻松hold住。
零跑C11内饰很智能
内饰这块科技感十足啊，车里配了个14.6英寸的2.5K大屏幕，中控是那种悬浮式的。仪表盘也挺大，有8.8英寸。低配车型用的是高通骁龙8155P芯片，要是买中高配的，从11.98万起的那个版本开始，就升级到骁龙8295P芯片了。全系列都装了Leapmotor OS车机系统，还连上了DeepSeek应用。车上标配双区语音识别，能连续说话识别、看见啥说啥，还能识别方言呢。
零跑B10空间表现出色
零跑B10的车身数据是长4515毫米、宽1885毫米、高1655毫米，轴距是2735毫米。咱们拿比亚迪元PLUS对比一下，它的尺寸是长4455毫米、宽1875毫米、高1615毫米，轴距2720毫米。从数据上看，零跑B10比比亚迪元PLUS在长度、宽度和轴距上稍微大一点，所以空间完全不用担心，坐起来肯定宽敞。
另外，这款车还配了个超大的全景天幕，面积有1.83平方米，坐在车里不会有那种压抑的感觉。后备厢的空间也够用，常规状态下是420升，如果需要更多空间，还能往下扩展到515升。要是把后排座椅放倒的话，后备厢容量能直接飙到1415升，装东西特别方便。
零跑B10：智驾系统成亮点
肯定的说啊，智驾系统就是零跑B10的一大亮点。这款车全系都配备了L2级别的辅助驾驶系统，还支持识别路上的各种交通标志，也能自动停车入库。特别是那个带激光雷达的版本，用的是128线的激光雷达，还配了个端到端的大模型，里面装了骁龙8650的智驾芯片。这车能实现高速路段的智能领航辅助（NAP），还能帮你规划上下班的智能领航辅助（CNAP）。以后通过系统升级呢，还能在城区里实现智能领航辅助，在停车场里记住停车位呢。
零跑B10配置分析
再看看配置啊，零跑B10全系都有的东西包括前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、远程启动、电池预加热、对外放电、车载KTV、模拟声浪、皮质的方向盘和座椅、还有热泵空调啥的。不过呢，9.98万这个最便宜的版本有点简配，用的是钢轮毂，外后视镜还不带加热和电动折叠的功能，而且也没有手机无线充电，后排连出风口都没有。要是你的预算不太紧张的话，还是建议优先选次低配及以上的版本，配置会好很多。
零跑B10动力与续航配置
动力这块儿，零跑B10用了一套七合一的油冷电驱系统。入门款的最大功率是132千瓦，从0到100公里每小时的加速时间需要9.3秒；其他版本呢，最大功率能达到160千瓦，0到100公里每小时的加速只要6.8秒。续航嘛，它配的是磷酸铁锂电池，电池芯子的品牌有欣旺达和正力新能这两种。电池容量有两个版本，一个是56.2度电，另一个是67.1度电。在CLTC这个测试标准下，它的纯电续航分别是510公里和600公里。
零跑B10上市1小时订单破万
整体来看，零跑B10的配置和价格都挺有吸引力的。根据官方透露的信息，新车刚上市一个小时，订单量就超过了10016台。这车很可能又要火了，在10万级别的市场里又会是一款爆款车型，到时候估计会跟比亚迪元PLUS、吉利银河E5、广汽埃安AION Y、还有深蓝S05这些车型正面竞争。
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