华为与赛力斯联合发布全新AITO M7增程式电动SUV，9月国内上市！

关注、点赞、转发！更多科技资讯，持续为你带来！

2025年7月，华为与赛力斯（Seres）联合发布了全新AITO M7大型增程式电动跨界车（EREV）。该车型采用与AITO M8相同的“星际矩阵”设计语言，计划于2025年9月在中国市场上市，旨在提振近期下滑的销量。此外，新车或将以赛力斯品牌进入海外市场。

背景与市场表现

AITO M7最初于2022年推出，基于东风风光ix7燃油SUV平台打造，定位增程式电动车型，起售价为31.98万元人民币（约4.47万美元）。2023年底，华为与赛力斯推出改款车型，起售价下调至25.8万元人民币（约3.61万美元），价格调整显著拉动了销量。数据显示，2024年AITO M7全年销量达193,342辆。

然而，根据中国电动汽车数据追踪机构（China EV DataTracker）统计，2025年上半年，AITO M7销量同比下滑71%。此次全新车型的推出，被视为厂商应对市场疲软的重要举措。

设计与技术亮点

全新AITO M7延续了AITO M8的“星际矩阵”设计语言，前脸采用封闭式格栅，搭配铠甲式头灯和梯形进气口，并配备隐藏式门把手、多辐轮毂、镀铬装饰元素及贯穿式尾灯。车身新增“珊瑚红”配色，车顶配备激光雷达传感器，预计将搭载华为ADS 4高级驾驶辅助系统（ADAS），支持全速域碰撞避免、泊车辅助及环岛通行等功能。

新车尺寸或与现款保持一致，长宽高分别为5020/1945/1760毫米。动力方面，预计采用与AITO M8相似的增程式系统，四驱版本峰值功率达392千瓦（526马力），搭载37-53.4千瓦时电池组，并配备1.5升涡轮增压发动机（最大功率118千瓦/158马力）。后驱版本则采用单电机驱动，最大功率227千瓦（304马力）。

市场规划与展望

全新AITO M7预计于2025年9月在中国上市，售价区间或与现款相近（24.98万-32.98万元人民币，约3.49万-4.61万美元）。此外，赛力斯或将该车型以“Seres 7”命名推向海外市场，延续首代M7的全球化布局。

行业分析指出，此次改款能否扭转销量颓势，将取决于消费者对设计升级与智能驾驶功能的接受度，以及增程式电动车在竞争日益激烈的新能源市场中的差异化优势。