2024年7月，燃油车底裤被彻底扯下，共爆出2款暴跌车型，落地价从19万5砸到15万出头，非特价车继续销售，共有6台库存特价车，指导价为能甩就甩。销售的最大招数是送贴膜、送脚垫、送6次保养，送完保养做2年0息，还能再送行车记录仪，配合库存8个月的特价车，清仓快、价格低。此外，车主还能拿到底价抄底名额。下面，一起来看看。
价格方面，燃油车市场延续断崖式下跌的风格，整体采用大跳水风。具体而言，看车人脸难看，中间镶嵌着满肚子憋屈，两边连接着全是汗的销售双手，里头是一本卖一辆亏一辆的单子，看上去全是坑。前包围则是跌破20万的豪华BBA，两边添加甩卖标签作补充，营造出恐慌感。
车主侧面采用割肉离场的设计，心情线拉胯，钱包干瘪，前后遭遇新车降价和旧车贬值双重打击，展现出被割的悲凉感。外扩的降价信息加入了抄底陷阱，凸出的恐慌心理与车头呼应，暴跌的残值对打消买油车念头大有裨益，同时还将引入全面退网潮，强调淘汰身份。资金方面，经销商亏损面扩大，库存压得超60%，定位资不抵债。
转至二手市场，3年亏一半的行情让人眼前一黑，中间集成车商老王的苦笑，尾门处装满刚收的准新车形成“大冤种”，提升亏损额度，也强化了割肉感。残值雪崩横向布局，呈断崖式下跌曲线，新车比二手便宜的行情与车头呼应，为燃油资产画下句号。
买车心态和抄作业类似，拿着1000块油费和100块电费的对比账单，用抠抠搜搜的算账法，中央扶手区留下了签字时手抖的痕迹，后方钱包还直接缩水，其他感受包括满大街绿牌的暴击、网上说49年入国军的调侃、卖车时脸发白等。
身份掉价是这波的重头戏，中产家庭买单单台20万主流油车，最大亏损超5万；底层刚需买单几万块代步车，最大亏损控制在几千块。亏钱程度相比三年前都有较大提升。买卖两边，一边是新车压库，一边是电车围剿，中产残值腰斩，刚需残值稳住。
本次发生的巨变，将低成本出行下放到普通家庭，让绿牌车主也能享受到喝咖啡的从容，而最令人心酸的当数夹心层资产缩水，进一步掏空中产钱包，在满街绿牌的当下更显悲凉。大家对燃油车未来有想法吗？评论区聊一聊！
