不再有巨大的格栅？下一代宝马M3最终设计预览

宝马目前正在开发其旗舰 3 系的高性能版本 M3 和新款电动 iM3，下一代 M3 的最终设计现已浮现。

这也是 Neue Klasse 风格

iM3 的 CG 渲染图最近曝光，但这次它是一款搭载内燃机的传统车型。
这款全新高性能轿车很可能配备混合动力辅助系统，提供更强劲的动力和更快的速度。

M3车型的历史可以追溯到1986年，当时首款车型（代号E30）发布。
最初只有双门车型，但从第二代E36开始，产品线扩展至四门车型。
目前的第六代M3于2020年秋季亮相，M3/M4家族将于2024年春季进行改款。
目前，宝马正在筹备一款全新车型，将提供两种版本。

首先在公共道路上亮相的是一款全电动轿车，其比例对于该车型来说很不寻常：
内燃机车型具有经典的后轮驱动比例和更传统的内饰，但除了比例差异外，两个版本的设计相似，并采用了该公司称之为“Neue Klasse”的新风格。

这些改进包括更纤细的水平双肾格栅，视觉上与前大灯融为一体；更简洁的侧饰搭配可伸缩门把手；独特的水平尾灯；以及位于后备箱盖下方的车牌凹槽（改款前的2系Gran Coupe Sedan也采用了类似的设计）。
与基础款车型相比，它的区别还包括明显外扩的轮拱和间距比现款M3更大的四出排气管。

最大的吸引力在于对巨大的双肾格栅的改变，这种改变在现款 M3 和 M4 首次亮相时受到了不少批评，但
考虑到 M3 的标志性特征，Neue Klasse 车型肯定会引发对其设计的激烈争论。

动力系统方面，与梅赛德斯-AMG将C63改装成搭载四缸涡轮增压发动机的PHEV不同，G84 M3预计将采用轻度混合动力系统，配备现款3.0升六缸双涡轮增压发动机的改进版。

通过增加电池和集成在变速器中的电动机，新款 M3 预计将产生比现款车型的顶级 CS 更大的功率，达到 550 马力。

新款 M3 预计最早将于 2027 年首次亮相，并于同年开始生产（电动 M3 将于一年前推出）。