奔驰E级终端降价最高14万，E300豪华版落地只需45万出头，配置颜值双提升

奔驰E级终端降价最高14万，E300豪华版落地只需45万出头，配置颜值双提升

9月销量轻松破万，品牌产品力扎实，老板椅+柏林音响带来高端体验

2.0T发动机+48V轻混，204马力起步动力充沛，最低配性价比极高

新能源风头正劲，这两年国产品牌推陈出新，连奔驰E级都开始松动了价格线。印象最深的大概就是杨哥去年年底买车的经历，那时候他看上了奔驰E300豪华版，原本以为还得像过去那样加价提车，结果销售悄悄告诉他优惠很大，不仅没加价，还直接砍掉了将近14万。杨哥说自己当时一直盘算着，这么多年的积蓄原想着买辆豪华车难，现在45万出头就把奔驰E级高配开回家，性价比是真的拉满了。

有意思的是，9月份奔驰E级直接冲上了13103辆的销量高点，车圈的朋友们都在说“金九银十”的威力果然大。小区里刘姐一直观望，前几个月也没下定决心，想着便宜点再说，没想到真就等到了降价窗口。今年品牌力加上配置升级，让很多原本持币待购的人终于买单。销售还特意透露，现在E级的市场表现比以往热火，终端成交价诚意十足，如果不是亲身去4S店，真发现不了价格居然松动得这么厉害。

说回产品本身，奔驰E级的外形向来被夸气派，我印象最深的就是大标的前脸设计。前不久和老朱去看车，他特地指着盾牌造型中网那一圈立体logo说，开出去人还没下车，就有种行政排面。年轻朋友更喜欢硕大的logo和两个犀利LED大灯，灯光一打开，夜里停车场回头率特别高。小区里有个年轻小伙子，换了最新款E级大标版，每次进出大门觉得自己全场最靓。

尾部我觉得也很有料，羽毛样的尾灯和中间三叉戟LED光源，晚上点亮后很上镜。一个同事记得去参加婚礼时，表哥的奔驰E级新车停在楼下，腰线特别干净利落，门把手都是隐藏式，看上去既运动又高级。再加上流畅溜背造型和多幅铝合金轮毂，整车气质真提升了一大截。

空间和舒适性是我们家最看重的，上周末带家人看车，孩子在后排蹦来蹦去都不觉得局促。我丈母娘特别赞奔驰E级的座椅，坐上去有点像家里的沙发，软硬正好，触感细腻。记得那天销售还挺碎嘴，特意炫耀E级有老板椅、柏林之声音响、多层隔音玻璃和各种人性化配置，说什么坐在后排喝咖啡也不怕噪音。车内的空间参数给人的感觉不只是数据漂亮，更是用起来处处舒心。

前排设计也很有看头，老徐最近买了这款E级，他就是奔着科技感去的。一进驾驶舱，14.4英寸主屏+12.3英寸副屏+12.3英寸仪表盘，三块大屏很有视觉冲击力。晚上开启氛围灯，整个车厢气场直接拉满。我蹭他车回家的时候，他边开边和我聊，手机无线充电、HUD抬头显示、语音助手，一个功能接着一个用，好像在体验智能手机一样。这些小细节组合起来，科技与豪华的感觉全有了。

动力也是硬核，每次和车友聊到发动机，都会有人说2.0T加48V轻混的新E级，动力输出妥妥的。去年秋天车展上，我还专门凑过去听技术讲解，两种功率版本204匹和258匹，起步加速没有拖沓感，9挡手自一体变速箱切换顺滑。底盘配空气悬架，还保留了奔驰一贯的稳重，朋友王哥开E级上下班，天天堵车也不觉得累。建议家庭用户选最低配，8气囊够用，动力够日常，有提升需求的可以再看300L豪华型，优惠幅度都很大。

如果你最近正打算升级座驾，可以去店里问下E级的落地价，说不定会有惊喜。实际体验下来，外观、配置、空间、动力都落到了实处，最低配也完全能满足绝大多数需求。如果你对智能化和动力有更高追求，其实300L豪华型的综合表现也很亮眼。你最近有没有被终端价格打动？你身边有人抄底买豪华车吗？欢迎来聊聊你的故事。