保时捷卡宴逆势坚守燃油，是固执还是远见？电动化浪潮下的抉择！

听说保时捷卡宴也要“改邪归正”，投入电动怀抱了？等等，好像有哪里不对！消息人士透露，下一代卡宴依旧会搭载汽油发动机。这到底是闹哪样？保时捷葫芦里卖的什么药？

曾经，卡宴是保时捷的救命稻草，硬生生把这个跑车品牌从悬崖边拉了回来。如今，面对电动化浪潮，卡宴却显得有些“油腻”了。保时捷的当家花旦Macan都要全面电动化了，卡宴为何还要坚持燃油？难道是担心步了某些品牌的后尘，丢了“灵魂”？还是说，保时捷根本就不在乎什么环保大计，只想闷声发大财？

有人说，这是保时捷在玩火自焚，毕竟现在的新能源车市场如火如荼，逆势而行，不怕被时代抛弃吗？也有人认为，保时捷深谙市场之道，卡宴的目标用户根本不在乎什么电动不电动，他们要的是极致的性能和豪华体验。与其随波逐流，不如坚持自我，或许还能杀出一条血路。那么问题来了，你认为保时捷的这步棋是高瞻远瞩还是自掘坟墓？

说到底，卡宴的燃油化战略离不开“钱”字。一方面，卡宴与兰博基尼Urus、大众途锐共享平台，研发成本巨大，全面电动化无疑会让保时捷背上沉重的包袱。与其冒险转型，不如稳扎稳打，继续收割燃油车的红利。另一方面，卡宴的潜在买家大多是不差钱的主，他们对价格敏感度低，即使油价飙升，也照样开得起。那么，卡宴的目标客户真的是“人傻钱多”吗？

当然，保时捷也不是完全无视电动化趋势。Macan的电动化就是最好的证明。或许，保时捷是想采取“两条腿走路”的策略，Macan主攻电动市场，卡宴则坚守燃油阵地，两手抓，两手都要硬。这样一来，既能迎合市场需求，又能保证利润最大化。不过，这种“脚踩两只船”的做法真的可行吗？会不会顾此失彼，最终两头空？

有人批评保时捷缺乏创新精神，在电动化浪潮面前显得畏首畏尾。也有人力挺保时捷，认为其务实的策略才是生存之道。毕竟，在残酷的市场竞争中，活下来才是硬道理。与其盲目跟风，不如走自己的路，让别人说去吧！你怎么看？是支持保时捷的“油腻”策略，还是期待它早日拥抱电动化的未来？