中秋节快乐，祝球友们钞票滚滚“圆圆”不断～
估计大家都很忙，睡前不妨来聊聊，40 w+的价格带SUV的占比、M9的竞争力、以及上市以来的销量排名总结，还有M9为什么卖得好～
（一）M9 （D 级别 SUV）
1）2018-2023，40 w+的价格带从 5.22%增至 7.80%，
40 w+的价格带，销量仍以传统燃料车为主，但新能源车逐年上升，2023同比上升 67.6%，2018-2023 占比从 2.69%升至 26.63%，
从趋势上看，销量仍有上升潜力。
2）40 w+的价格区间车型中，2023近一半的销量来自于 SUV（ 49%），年销量约为 80 万辆，其次是轿车（ 36%），MPV 仅占 15%。
在 SUV 车型中，B 级型车占比最 高。
3）
40 万+赛道，2023 Top 5 品牌分别是奥迪（20.97%）、宝马（ 19.36%）、奔驰、别克、理想，占比共 73.26%。
23 年底发布的M9，仅在 24 Q1产能爬升阶段，累计交付量已经超越了路虎的全系豪华车型交付量，
（二）4月前的成绩
24Q1，40 万+的 SUV 销量 20.77 万，其中 C/D 级别 7.42 万，
24Q1的产能爬坡期，M9 增程版交 付 5943 辆，纯电版交付 1810 辆，共 7753 辆，爬到榜单Top 3，
M9 作为全尺寸 D 级别 SUV，在 40 万+的市场具备很强竞争力。
（三）4-8月的成绩
1）4 月产能快速爬坡，便已成为40 万+的 C/D 级别最畅销 SUV。
在5 月，M9 上市 136 天，累计大定突破 8 万台。充足的在手 订单，叠加后续大定的不断积累，所以在近几个月，依然保持同样的交付水平，
2）8月达到了15,386辆，已经连续五个月每月销量超过1.5万辆。
累计销量已突破13w辆，特别是在7月，超过了排行榜上前20名的总和，成为50万元以上车型中的销冠。
（四）M9为什么卖得好？
老余和董宇辉的直播上说：
1. 智能化领先、机械素质也比别人好一截。
“我们有种新的技术来实现它(机械素质)，不管是奔驰宝马，奥迪，
还有路虎揽胜保时捷，还有库里南等，我发现我们在这些机械的素质上，都比别人还好”。
尽管外界一度认为问界M9侧重于软件与智能体验，但用户试驾后的真实反馈显示，
M9无论底盘调校、动力响应还是NVH表现，均优于同级BBA，
近日，M9 的汽车测试结果（中汽评测 ），高达93.9%的综合得分率，五星安全车型，
安全性能与机械品质充分获得权威肯定。
2. 余承东：“华为的智能驾驶很多人跟风黑，用各种手段“搞我们”
但实际上华为的综合能力还是仍然对得起那四个字(遥遥领先)。
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