终于雷克萨斯ES从谷底走上了高峰，从落寞到光环四射。其实如果以车的性能来看的话，应该为雷克萨斯ES感到高兴，因为它是一块“金子”，它的实力在同级别豪华车当中属于能力比较高的，只不过在之前的时候并没有发挥它的价值。而现在“金子”发光了，“好东西”被人知道了，销量也得到了大家的肯定。
不过，虽然雷克萨斯ES逐渐被大众所知道，销量也开始“水涨船高”，但是深入了解它的人并不多，很多人是只闻其名，不知其实力的。接下来，就聊一聊雷克萨斯ES试驾的体验。
在刚拿到这台雷克萨斯ES的时候，虽然即使在之前已经开过和见过很多次它了，但是因为它小众的原因，至今为止依旧感觉是比较有新鲜感的。车头逐渐向中网靠拢的线条，证明了雷克萨斯最新家族式设计的锐利。
进入内饰之后，最值得一提的则是雷克萨斯ES的做工了。它的做工有点像奔驰S级的做工。在细节部分处理得很细腻，并没有太多的瑕疵。整体内饰的用料也比较好，虽然真皮包裹的范围有限，但是真皮包裹的地方摸起来的手感不错，而且皮子很细腻，感觉是在触碰一件价钱昂贵的皮衣。
在驾驶的时候，其实是有点凯美瑞的驾感。而这个原因相信大家也知道是为什么，就是雷克萨斯ES和凯美瑞都属于丰田车企旗下的车型，而且在级别上面差不多，所有有些地方一样也是情理之中。在驾驶过程中，坐在座椅上能明显感受到底盘的扎实。而且，雷克萨斯ES作为一台豪华车，虽然有些驾感和凯美瑞一样，但是有些地方也有自己豪华车该有的“风范”，就拿它的隔音效果来说，就要强上凯美瑞不少，坐在车里面几乎听不到外面的喧嚣和发动机的声音。
在动力上面，这台雷克萨斯ES的动力在刚起步阶段有点疲软，并不是能让人感受到自然吸气发动机的威力，可是当转速起来之后，它的动力反馈则不一样了，感觉就像是一头蓄势待发的“野兽”，只要你一声令下，它就能马上飞窜出去。
整体来看，雷克萨斯ES的表现属于优点大于缺点，属于豪华市场当中的“潜力股”。至于以后是否能像现在一样发光发热，只能用时间来证明了。
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