写在前：智己LS6肯定不会卖的差，毕竟价格到位了。
先说一下，为啥最后上市价格是20.29万，哎呀，很简单的啦，人家现在20.99，还有一个2000抵扣5000，所有权益合起来一万，最终上市价格20.29万-0.3等于19.99万。车型名义上维持20万以上的售价也能理解，算的够清楚了吧，所以，这个价格，已经是目前五座SUV当中，既有大压铸、激光雷达、魔门塔+线控+冰箱+800V高压平台+后轮转向+副驾屏+主驾4D机械座椅按摩集一身的，几乎找不到第二家了。
智己LS6的竞争对手有谁？极氪7X、阿维塔07L、启境GX7，几乎每一个都比它贵，但是空间不见得比它大，底盘调校不见得比它好，当然，也有比它好的地方，华为系的辅助驾驶的确强，但是还要额外加钱的。
智己在2026年做了很大的改变，可以说在智己LS8之后的两款新车，价格上做了很大的让步。智己L6价格拉到了19.99万，高定版也不过25万，现在智己LS6把价格显然朝着L6的价格来的，两款车全部19.99万起售，目的也很明显，就是为了提升销量，抢占市场。
犹豫观望智己LS6的顾虑当然能理解，有三重顾虑。
①、入门版的激光雷达不会是520线的，哎呦妈呀，你知道实际上很多车的哪怕小米YU7的也不是520线的，也没耽误它一个月卖那么多，相关版本520线应该可以花钱装，这个看自己需求了，实际上就目前的这个配置，也不是不能用，当然你要是冲着L3的配置去买，那基本不太可能。
对于L3到底什么现状，十点钟直播一会说一下。
②、的确不会直接用索尔U芯片，700TOPS算力的芯片显然价格可不便宜，最近电脑储存和显卡多贵还用说？电脑的显卡5070+i9十四代+32G一周就能涨近一万！对于车企而言，700TOPS的芯片成本可想而知。没办法，一边让价格掉下来，一边再让配置涨上去，多少有点不现实。
③、智己LS6可以当作一台安全性还不错、底盘调校可以、辅助驾驶也说得过去的过渡车型，19.99万，就算明年背刺，也背刺不了几个钱了，整体而言，这几天出个用车报告，更深层次体验下，给大家做一个更完整的内容出来。
图说又是怎么看待这台车的？
拥有高速防爆胎稳定系统、线控、B&O音响、副驾屏、90多度宁德时代电池的版本最终也不过22万左右，加上保险购置税24万内没问题，作为一台过度车型，也说得过去，如果说非要辅助驾驶有望冲击L3，那启境的GX7是有可能的，但是目前来看，那台车的价格最终可能会是24+1.5+0.8+0.8=27.1万，要比智己LS6的长续航版本贵3万。
①、智己LS6拥有不错的续航，尤其是PRO Max版本，续航在750公里以上，选用上汽时代电池，档次上的确说得过去。
②、三电系统不错，高压平台、电控本身就在第一梯队，除了入门版选择了中创新航之外，其他版本还是宁德时代的电芯。
③、辅助驾驶这个还真不能具体评价，因为图说之前开的是LS8、LS9还真没用过LS6只是简单开过，底盘没问题可以说非常棒，辅助驾驶能力到底和华为的差距多大，得等图说开了之后再做详细的评价。
④、能全系标配B&o音响还不涨价，真的是非常不错的妥协态度，在2026年，尤其是智己经历了一些事情之后，也看明白了，想要重塑品牌高度，必须拿出诚意，而目前的智己L6也好、LS6也好，价格上的确拿出了诚意，在增加了线控、音响之后价格上实际上和老款基本是持平的。
⑤、对于外观而言，智己LS6的外观应该算智己家族中争议最小的那个，整体还算不错，车头饱满，车身腰线有美系车的肌肉范，车尾部也比较圆润有张力。
⑥、内部空间层面，空间上还行，在诸多五座SUV加长轴距，甚至像小米N70玩出了600mm前后行程可调的背景下，论空间，智己LS8的空间也就在中流了。
什么人可以买智己LS6？
预算25万内，要求整体质量稳定，操控感好，有高速防爆胎稳定系统，有不错的音响体验，外观辨识度高，符合小众小资范的一台车，那选择智己LS6、阿维塔07甚至启境GX7这一类都还不错。
智己LS6的优点就是够饱满，市场保有量大，依然属于国产高端品牌旗下的主流产品。
什么人不适合买？
欣赏不来这个外观设计，预算不到20万+，那就可以看看更便宜的车型，譬如深蓝S07、零跑C11、华境S等等。
