宝马iX7的谍照一出来，我的第一反应不是车，而是时间。
2027年。
朋友们，2027年啊！这感觉就像你在2024年打开了一本玄幻小说，主角说他要去闭关修炼，三年后出关，一统江湖。你觉得很正常。但问题是，现在车圈不是修仙界，这里是黑暗森林，是三体人随时准备发射水滴的屠宰场。三年，黄花菜都凉透了。
更炸裂的是什么？是这台2027年的未来旗舰，用的是一个升级版的CLAR平台。
坏了菜了，我直接就是一个地铁老人看手机。
CLAR平台是什么？你可以理解为宝马的祖传酱缸，什么X3、X5、X7，经典款、限量款、蒜蓉款，都是从这个酱缸里捞出来的。现在宝马说，我们要用这个酱缸，在2027年，酿一瓶顶级的电动酱油。
这操作，只能说，不愧是你，巴伐利亚发动机厂。属于不装了，摊牌了，主打一个“我不过了，你们也别想活”。
如果说之前国内新势力是把蛋糕给你端走了，那宝马这个操作，就是直接告诉你，别说蛋糕了，我连做蛋糕的烤箱都是祖传三代的，爱吃不吃。
讲真，这是一种非常后现代的行为艺术。当所有人都以为汽车的未来是“平台、平台、平台”的时候，宝马用实际行动告诉你，真正的未来，是“品牌、品牌、品牌”。
这台iX7，就是这种世界观下的终极造物。
你看它的参数，M70版本要干到800马力。800马力是什么概念？是三体人看了都想从飞船上跳下来给你鼓掌的水平，是牛顿的棺材板需要用振金来压的程度。
我作为一个奔四的中年人，日常开着一台两百多马力的车，在晚高峰的环路上思考人生，百分之九十的时间，我的脚连油门踏板一半的深度都没踩到过。
你现在给我一台800马力的电车，我能干嘛？红绿灯起步的时候，让旁边的网约车司机怀疑人生吗？还是说，我能靠这一脚电门，直接开启任意门，从北京五环瞬移到河北燕郊？
有病啊！
但你必须承认，这种病，很多人就爱得不行。
这就是品牌玄学。买这台车的人，他要的不是80-120km/h的加速体感，他要的是在酒桌上云淡风轻地说出“我那车，八百多匹”时，朋友们脸上那种“羡慕嫉妒但又不好意思问你干啥用”的复杂表情。这个数字，就是他的金钟罩铁布衫，是他的社交货币。
你跟他说国内某新势力三百多马力，续航更长，智能化吊打。他只会回你一个“哦”，然后心里默默给你贴上“不懂车”的标签。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊什么刹车失灵，他只会觉得你在诋毁他的信仰。
宝马同理。
宝马的公关稿说，iX7不是简单的油改电。是是是，你说的都对。
这就好比一个压缩毛巾，你不能说它是普通的毛巾，因为它可以变得很大。宝马这操作，就是把CLAR这个祖传压缩毛巾，疯狂往里面灌电，duang一下，一个续航644公里、马力800匹的巨无霸就诞生了。
他甚至贴心地保留了那个巨型双肾格栅，虽然里面是封死的。这是一种仪式感，一种宣言：我虽然没有发动机了，但我精神永存。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。把宝马比作压缩毛巾，好像有点侮辱毛巾了。
但讲真，这玩意儿不就是这么个糙理吗？
宝马非常清楚，它的核心竞争力，从来不是那个最新的800V平台，也不是什么激光雷达。它的核心竞争力，是那个蓝天白云标。这个标，就是玄学本身。
所以它敢在2027年，拿出一个“油改电”的终极形态。因为它知道，总会有人为这个标买单。
这是一种掀桌子式的竞争。当所有人都卷纯电平台的时候，宝马选择不卷了。它直接把“平台”这张桌子给掀了，然后指着自己的Logo说，我打的不是技术战，我打的是信仰战，是认知战。
只要我的信徒还在，我的神殿就永不崩塌。
说起来，这大双肾格栅真是越来越大了，不知道的还以为是猪八戒下凡了。我楼下那家烧烤店的烤炉都没这么夸张。
那么问题来了，这台车在2027年还有竞争力吗？
这问题本身就问错了。
正确的问题应该是：在2027年，宝马的标还值钱吗？
只要它还值钱，那iX7就不是车，它是移动的奢侈品，是大型的社交道具，是成功人士自我奖赏的电子图腾。
至于它是不是CLAR平台，它开起来到底像油车还是电车，它的自动驾驶能不能干过老头乐……
这些，对于它的目标用户来说，重要吗？
不重要。
能过，就是能过。
逻辑在这里，是失效的。
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