现在要是车子带一个发动机，甭管是什么品牌的车，吹嘘自己的车辆如何省油，那都是虚的，只要看他们的发动机是不是自然吸气的，就知道油耗大体上是多少了，可是，当我们打开方程豹新出的车型钛7时，我们也能发现一件事情，就是钛7的发动机可不是什么自然吸气，而是涡轮增压，于是，好奇的就会发问了，为什么不用自然吸气？
首先，要搞清楚这件事情，我们就不得不先说一下钛7的品牌方程豹，不同于比亚迪的王朝网和海洋网车型，主打家用车市场，方程豹的定位更加偏向于越野，而什么样子的人群才会去买一辆越野车，很自然是要和主流家庭用车的家庭区分开来，这群人的一个特点，就是对动力需求要远大于对油耗的需求。
这时候，如果钛7用的是自然吸气发动机，油是的确省了不少，可动力怎么办？现在钛7就很难实现如今的动力需求了，虽然，自然吸气没有齿轮延迟，可靠性也要比涡轮增压好，保养费都要比涡轮增压低，可这些问题都不是关键，是自然吸气的发动机，动力就没办法比涡轮增压强，到时候，钛7的主流市场就贴合不上了。
再说了，涡轮增压发动机，的确不怎么省油，可你别忘了，钛7是什么车？是一辆混动车，采用的是插电式混动路线，这时候，自然吸气的省油优势在电力面前，就有那么一些不够看了，因为钛7身上背着一台发电机和电池包，最起码是不用担心油耗问题，因为混动发动机，天然就有省油这个好处在面前了。
这时候，涡轮增压的好处就开始凸显出来了，最典型的地方，就是发动机的功率了，比起自然吸气来，涡轮增压能充分带动发动机，用涡轮增压的车，往往会比自然吸气驾驶体验好很多，而且高速油耗方面，其实反而涡轮增压由于效率提高的缘故，反而会比自然吸气要省更多的油，这时候，好处更明显了。
当然，这时候，那岂不是说钛7选择涡轮增压就是最优解，我看未必，因为其实大部分车主，是没有什么特别大的越野需求的，只有那些平时有时间和有空的车主，他们才会选择玩越野，这时候，混动因为除了要背一套发动机系统，还要背一套发电机，导致车身整体重量也跟着水涨船高，很自然，带来的能耗问题也比那些只有一台自然吸气的车要高。
而且我是不太建议没有越野需求的车主，去买钛7的，别看他的配置远超隔壁王朝网的唐DMI，作为方盒子的插混车，本身的设计就是不符合风阻的，油耗会很高，而且由于涡轮增压的结构比较复杂，带来新的问题就是保养费用也会跟着上涨不少，长期使用时，你会发现，涡轮增压的钛7比那些自然吸气的车要更花钱。
那什么样子的人才适合买钛7？我认为无非就三种人，首先就是比较追求动力得人，需要经常跑低转速的爆发力，还有就是经常跑高速的车主，因为涡轮增压在高转速的时候，油耗会更低，最后，就是满足于喜欢推背感的车主，因为钛7的加速度特别快，能够给车主带来极致的推背感。
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