相比劳斯莱斯库里南、宾利添越、阿斯顿马丁DBX、兰博基尼Urus这些超豪华SUV，法拉利Purosangue确实有点姗姗来迟。“迟到了”还嘴硬，法拉利不愿自降13格，官方似乎并不承认这是一辆suv，所以，我们只能严谨的说Purosangue是法拉利市场上底盘最高的车型。
购买法拉利需要雄厚的财力，而积累财富往往需要时间，这使得法拉利的客户群体以中年及以上人群为主。法拉利的购买条件是要求有5000万以上的资产证明，且没有不良驾驶记录。其实这只是一种形式上的限制,为的是抬高门槛、显示品牌档次。所以对于一般不限量的车型和部分限量车型来说，普通人只要钱够还是可以买法拉利的。
近年来，越来越多的年轻面孔出现在法拉利的展厅中。是什么吸引了年轻一代的目光？Purosangue 的推出功不可没。这款被法拉利称为“多功能车”的车型，凭借其独特的定位和性能，在2024年成为法拉利品牌第二大畅销车型。
不同于别的汽车品牌，销量越多越好，法拉利担心的是自己的车卖多了，品牌受损，所以，法拉利官方又表示，其产量的20%将被允许为Purosangue，因此与保时捷、宾利或兰博基尼不同，SUV不会占据其销售的一半或更多。
Purosangue采用了法拉利最新的家族化设计，单条幅的进气格栅从中间延伸到两侧，和大灯无缝衔接，整体感很强。前脸下方的倒梯形进气格栅搭配两侧的散热开口，看起来很有层次感。最特别的是，它居然用了对开门设计！这种设计在超豪华品牌里，除了劳斯莱斯，还真没见过谁这么玩。车身尺寸也很“法拉利”，长4973mm、宽2028mm、高1589mm，轴距3018mm。近5米的车长加上不到1米6的车高，再加上流线型的设计，让它看起来确实更像是一台加高车身的轿跑，而不是传统SUV。
内饰部分，Purosangue延续了法拉利一贯的科技感和豪华感。全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘，副驾还多了一块全液晶仪表盘，中控台内嵌的触摸式空调控制面板也很有未来感。虽然车内没有大量使用碳纤维装饰，但皮质材料的运用让整个座舱充满了法拉利专属的豪华氛围。后排是两个独立的运动座椅，包裹性很强。
当然，作为一台法拉利，性能才是它的灵魂。Purosangue采用了前中置发动机布局，搭载了一台6.5升自然吸气V12发动机，最大功率715马力，最大扭矩716Nm，匹配8速双离合变速箱和四驱系统。变速箱被放在了后轴位置，这样前后配重比达到了49:51，操控性更均衡。官方给出的零百加速时间仅为3.3秒，0-200km/h加速也只要10.6秒，最高时速更是达到了310km/h，妥妥的性能怪兽。
至于价格嘛，Purosangue的起售价约为39万欧元，但据说当地经销商只有在你增加7万欧元的选项后才提得起兴趣。所以，到了国内不止是简单的汇率换算，起售价在500万左右。不过，对于法拉利的粉丝来说，这个价格应该不算意外，毕竟它可是法拉利的第一款SUV，还是V12的！
除了Purosangue ，法拉利Roma因为更注重日常驾驶体验也受到了年轻消费者的青睐。未来，法拉利继续推出12Cilindri和F80等新车型，以满足年轻消费者的需求。然而，想要拥有一辆全新的法拉利并非易事，目前订单已经排到了2026年。
法拉利买家年轻化趋势的背后，反映了豪华汽车市场消费群体的变化。随着年轻一代财富的积累和消费观念的转变，他们正成为豪华汽车市场不可忽视的力量。未来，如何抓住年轻消费者的心，将成为各大豪华汽车品牌面临的重要课题。
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