猛料!智界S7 ADS 3.3.2 OTA推送,智驾彻底开窍了

各位老铁,今天咱们用车社有猛料放送!

这可是关乎诸位未来出行体验的大事体!

主角就是鸿蒙智行智界S7,这主儿又精进了!

OTA升级已经安排妥当!

猛料!智界S7 ADS 3.3.2 OTA推送,智驾彻底开窍了-有驾

这次OTA,可不是小打小闹,换个壁纸那么简单。

直接把ADS(高级驾驶辅助系统)怼到了3.3.2版本,整车也跟着拔高,升到V4.5.12.0。

这是什么段位?

直白点说,就是你的智界S7,瞬间开了窍,更会来事儿了!

先别急着叫好,我用“精进”这词,是因为这次升级,不光是添了几个新花样,而是对智界S7的智驾能力,进行了一次脱胎换骨的雕琢!

诸位可还记得,前阵子有车友反映,智界S7的智驾,总觉得少了点火候?

尤其在高速收费站,反应略显迟钝。

现在好了,鸿蒙智行直接给它补齐了短板!

本次OTA,最亮眼的就是新增的“智驾领航辅助(NCA)支持过高速收费站”。

以往过站,得自己手忙脚乱,现在直接交给智界S7,它就能独当一面!

想象一下,你舒舒服服地开着车,靠近收费站,车辆自动识别,灵敏感应,麻溜地完成缴费,随后轻快地驶离。

这感觉,就像行云流水,丝滑至极!

不仅如此,还有更绝的。

这次还加入了“车位到车位支持离车泊入辅助(EPA)”。

啥意思?

以后停车更省心了!

过去遇到逼仄车位,得下车挪来挪去,现在直接用手机APP,就能遥控智界S7自己入库!

有了这功能,以后再也不怕被揶揄车技了,咱也能潇洒地把车停好!

此外,还有个细节,颇显用心,就是“智驾领航辅助(NCA)鸣笛提示”。

在特定情境下,智界S7会鸣笛,提醒您注意行车安全。

这就像一位贴心的老司机,不时在旁叮嘱,或许有时会觉得啰嗦,但关键时刻,当真能化险为夷!

正如《礼记·中庸》所言:“凡事豫则立,不豫则废”,安全提示,防患于未然,方能确保行车无虞。

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说到这儿,有人要问了,智界S7,凭什么这么能耐?为何它能把智驾搞得如此出色?

问得好!这就得聊聊华为的技术底蕴了。

智界S7并非寻常之辈,背后是华为在鼎力支持!

华为在通信、智能、云端等领域,均是执牛耳者。

这些尖端技术,都被赋予在智界S7身上,让它具备了卓绝的感知、决策与执行力。

就拿本次OTA升级来说,背后牵扯的技术,精深且复杂。

首先,智界S7要准确识别收费站、车位等各类交通场景。

这需要强大的图像解析技术与传感器融合技术。

再者,智界S7要能依据实况,作出精准判断。

这需要精妙的算法与智能科技。

之后,智界S7还需精准执行这些指令,这又离不开出色的车辆操控技术。

由此可见,智界S7的智驾能力,绝非一蹴而就,而是华为多年技术深耕的结晶。

不仅如此,智界系列产品总监 @智界海蓝天 还特意强调了智界双7车型推送eAES(增强型自动紧急转向系统)后,所实现的“稳如泰山,快如闪电”。

此言绝非虚夸,其中蕴藏着华为对自身技术的充分自信!

首先,华为 DATS(数据自适应扭矩控制系统),确保电驱控制的精确性,使车辆在提速与制动时,均能维持最佳平稳状态。

试想一下,在高速公路上疾驰,突遇紧急情况,需急刹避险,有了华为 DATS 的加持,车辆便能稳健停住,避免意外发生。

其次,华为 ADS 的主动 AEB(自动紧急制动系统)与 eAES,构筑起智能化主动安全的核心防线。

AEB 可在危急关头自动制动,规避撞击;而 eAES 更进一步,能在紧急情况下自动转向,避开障碍。

这就好比为车辆安装了一双“洞察秋毫的眼睛”与一个“反应迅捷的大脑”,使其能及时发现险情,并作出合理应对。

再次,在电池安全层面,华为的巨鲸电池与云端 BMS 管理,为智界S7提供全面防护。

巨鲸电池具备更高的能量密度与更强的安全性能,而云端 BMS 管理则能实时监测电池状态,及时发现并排除隐患。

这好比为电池披上了一件“金缕玉衣”,使其能抵御各种潜在风险。

猛料!智界S7 ADS 3.3.2 OTA推送,智驾彻底开窍了-有驾

最后,隐藏在车身之下的扎实用料,更是智界S7安全性的重要保障。

热成型钢、前后加强防撞梁、以及车身侧围对电池包的保护,无不体现出华为对安全的高度重视。

这就像为车辆构建了一座“移动堡垒”,使其能抵御各种强力冲击。

一言以蔽之,智界S7此次OTA升级,并非仅仅是软件层面的迭代,更是软硬件协同,是对车辆安全与智能化水平的一次整体跃升!

当然,肯定也有朋友会说,智能驾驶再强,终归只是辅助,最终还得靠自己。

此言不虚!

安全驾驶,始终是第一要务。

智驾仅仅是辅助我们更好地操控车辆,而非完全替代驾驶者。

但我们也不能否认,智能驾驶技术正在重塑我们的出行方式。

它让驾驶变得更轻松、更安全、也更便捷。

尤其是在长途旅行时,智能驾驶辅助系统能显著缓解驾驶员的疲劳,提升行车安全系数。

《道德经》有云:“千里之行,始于足下”,智能驾驶,正是在为这漫漫旅途,保驾护航。

因此,对于智界S7此次OTA升级,我个人持积极态度。

它代表了智能驾驶技术的演进方向,也预示着汽车产业未来的发展趋势。

至于这次升级体验究竟如何?

是否真如官方所宣称的这般出色?

还得靠各位亲自试驾体验一番方能知晓。

近来,有朋友咨询我,智界S7是否值得入手?

我的建议是,如果诸位对智能驾驶有较高要求,且预算充裕,智界S7 确属上佳之选。

它代表了目前国内智能驾驶的顶尖水准。

但若对智能驾驶需求不高,或预算有限,也可考虑其他车型。

毕竟,购车还需量体裁衣,根据自身实际情况作出抉择。

最后,我想问问各位老铁,你们对智能驾驶抱持何种看法?

大家认为智能驾驶会彻底颠覆我们的出行模式吗?

欢迎在评论区留下真知灼见,咱们一同探讨!

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