大众辉腾：低调中的奢华与市场的争议

大众辉腾的市场定位与争议

大众辉腾，这款大众旗下的豪华车型，自上市以来便饱受外界争议。有人认为，辉腾的品牌价值不及某些高端品牌，甚至建议车主将车标更换为更显尊贵的标识。也有人提出，花费百万元购买大众辉腾并不如选购奔驰S级、宝马7系或奥迪A8L等车型。然而，事实并非如此。为了深入了解这款车型，我们特地采访了一位长期驾驶大众辉腾的车主。

【车主的购车经历与使用感受】

【购车经历和车辆配置】

这位来自广东的车友，在2012年以158万元的价格购入了大众辉腾 4.2L 奢享定制型，其配置堪称一流。接下来，就让我们一起聆听他对这款车的真实心声。

【外观设计和市场评价】

大众辉腾在外观设计上，虽然类似于放大的迈腾，但流露出一种不凡的豪车气质。车主透露，当时这款车的配置相较于奔驰S级或宝马7系而言，价格更为亲民。毕竟，宝马和奔驰的高配8缸轿车通常价格不菲。或许车主本人性格低调，辉腾在市场上相对较少见。然而，不可忽视的是，辉腾的保值率确实不及德系的BBA，这一点在业界已是不争的事实。车主坦言，目前他并不打算出售这款车，因为现在出手可能会损失惨重。他计划再驾驶几年，待其商务价值进一步降低后再考虑转手。

【动力配置与品牌历史】

辉腾的经典车尾设计，不仅彰显了大众的豪华品味，更在细节处流露出不凡气质。大众的VW车标下，那一行精致的英文字母，仿佛在诉说着辉腾的独特身份。而在动力方面，辉腾同样毫不逊色，搭载的4.2L 335马力V8发动机，不仅动力强劲，更彰显了大众在汽车制造领域的精湛技艺。值得一提的是，这款发动机曾是宾利飞驰的御用引擎，与当年的飞驰同台诞生，却在后续的发展中，因品牌定位的不同而分道扬镳。辉腾继承了大众的车标，却与宾利飞驰在许多方面都产生了深刻的变化。

【内饰设计与驾乘体验】

在车主的许可下，我们得以一窥大众辉腾的驾驶室。车主赞叹道，辉腾的驾驶室确实奢华非凡。与2012年同时代的德系豪华轿车奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系相比，辉腾的内饰设计同样毫不逊色。胡桃木装饰的车门，使得整个内饰散发着高级与尊贵的气息。

【市场竞争与停产背景】

车主表示，他这辆大众辉腾的驾驶感受非常出色。尽管它被归类为D级轿车，但大排量发动机赋予了它卓越的操控性。车主还提及，他曾试驾过奔驰S级，但感觉并不如辉腾来得适应。站在当今时代的视角来看，车主认为他的爱车与新款D级轿车相比，毫不逊色，甚至更胜一筹。他个人非常喜欢辉腾的设计和驾驶感受。

车主认为，尽管辉腾在设计和驾驶感受上都有着出色的表现，但在德系三大豪华品牌——奥迪A8、宝马7系、奔驰S级的激烈竞争下，其停产似乎成为了不可避免的结局。即便辉腾的价格一再下调，也难以撼动其竞争对手的市场地位。然而，车主也表达了对于辉腾的深厚情感，他希望未来能有一款车型能够继承辉腾的艺术精髓，或者至少能在市场上再现其辉煌。