小米汽车销售似乎呈现出一些特别的现象。
我斜对面有个邻居，在一个工厂打螺丝，一月工资不到五千，竟然也买了一台小米汽车，说是开小米汽车好搞对象。
结果还真有女孩蹭车爬坡了。
邻居这事儿传开后，小区里炸锅了。
谁都没想到流水线上的小张，硬是从牙缝里抠出辆小米SU7，图的就是方向盘能转出个女朋友。
当那抹霞光紫真载着姑娘开上坡时，连门口晒太阳的大爷都直咂嘴：“这车比媒婆管用！”
其实年轻人心里都门清：相亲市场上，车钥匙早成了通关密码。
小米汽车把科技感和颜值焊死在二十多万的价位，刚工作的普通人踮踮脚也够得着。
不过最近4S店订单排到明年，论坛里全是“等车发愁党”——有人丈母娘催婚急得跳脚，有人拍到沪牌愣是没车挂，还有人订了顶配天天刷新物流信息，跟网恋奔现似的煎熬。
仔细扒拉扒拉产业链就明白：
小米生产线24小时连轴转，依然扛不住日均5000张订单的暴击。
传统4S店走官方渠道，分车像摇号拼运气。
但有些资源商反而成了“救火队员”，手里攥着几批现车资源，专门解燃眉之急。
好比菜场里最新鲜的排骨总被老顾客预定，但换个档口或许正巧有余货。
现在有意思的事多了：
有人愿意加价买现车筹办婚礼，有人急吼吼要开新车谈生意。
倒不是说资源渠道多神通，而是精准匹配太稀缺——
你可能在官店订不到骚气的橄榄绿，但另一头车库里的海湾蓝正闲得发光。
（小店提示：
最近整理了小米SU7全系现车库存表，从标准版到Max版，橄榄绿-寒武岩灰-霞光紫等稀有配色均有资源在途。
急提车、定制款或有特殊需求的，欢迎留言车型+配置+联系方式，后台发您车辆明细与专属通道。
无需苦等半年，方向盘握在手里才是真道理。
）
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你怎么看这种现象？
身边有人为等车急红眼吗？
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