小鹏X9：一款即将进军欧洲的高科技电动MPV。 © 小鹏汽车
小鹏汽车正在准备在欧洲推出其 X9，这是一款配备齐全的 5.29 米电动 MPV，配备车载人工智能、800 V 架构，续航里程可达 740 公里。 EQV 和其他 Multivan 的强劲竞争对手吗？
小鹏汽车以其 G6 和 G9 SUV 而闻名，它打算通过一款非典型车型进一步巩固其在欧洲的地位：一款长度超过 5.2 米的电动 MPV，主要注重舒适性和车载技术。
一种不同寻常的模式，定位于豪华班车和高端班车之间
小鹏X9采用了目前市场上比较少见的造型：大型MPV。该车长度为 5.3 米，宽度为 1.99 米，轴距为 3.2 米，尺寸超过了雷克萨斯 LM、大众 Multivan或梅赛德斯 EQV，但其定位不同于多用途车型。它提供七座内饰，第二排有两个独立座椅，第三排有一个三座长椅。目前尚不清楚欧洲版是否会保留这种配置，或者是否像雷克萨斯 LM 350h 一样仅提供 4 个座位。
如果小鹏 X9 确实登陆欧洲，它将是一款罕见的全电动 7 座车。© 小鹏汽车
无论如何，该设备都旨在实现一定的舒适度，配有电动可调、按摩、通风座椅、自动倾斜和电动头枕。一个可伸缩的 21.4 英寸屏幕位于天花板上，而其竞争对手则邀请您在放置在第一排座椅背面的电视上观看连续剧。冷藏/加热隔间、模块化地板和 755 至 2,554 升不等的装载空间使整个套件更加完善。
小鹏X9的乘客可以使用一个可缩回车顶的21.4英寸屏幕。© 小鹏汽车
两块电池，推进或一体式，800 V 架构
X9基于800V平台，提供两种电池类型。标准版搭载94.8kWh LFP（磷酸铁锂）电池，按照中国CLTC循环续航里程为650公里。只要您找到与其 480 kW 峰值功率兼容的终端，它可以在 12 分钟内将电量从 10% 充电至 80%。
长续航版采用105kWh NMC（镍锰钴）电池，额定续航里程为740公里CLTC。这里从 10% 充电到 80% 需要 20 分钟。全轮驱动版本配备两个电机，也使用该电池，综合功率为 370 kW（503 hp），续航里程为 702 km CLTC。后轮驱动车型功率为 235 千瓦（320 马力），0 至 100 公里/小时加速时间为 7.7 秒，而四轮驱动车型则为 5.7 秒。
悬架是气动的，具有自适应阻尼，并且四个车轮均可转向。请注意，在最新版本中，与该品牌的其他型号不同，X9 没有配备激光雷达。
小鹏 X9 的一大特色是其 5C 超快电池，据制造商称，该电池可在 10 分钟内续航 405 公里。© 小鹏汽车
辅助驾驶和专有人工智能系统
X9 配备标准 NGP（导航引导式驾驶）辅助驾驶系统，在兼容国家/地区交付时已激活。该系统依赖于小鹏汽车内部开发的一款名为Turing AI的芯片，能够在不熟悉的道路上自动驾驶，无需事先训练——它是专门为此开发的。此外，该品牌首席执行官何小鹏表示，它的功能比最新特斯拉汽车上安装的 HW4 芯片强大两倍。此外，开发自己的芯片和自己的人工智能也使得中国制造商无需使用美国 Nvidia 芯片，同时获得实力。
小鹏X9搭载了图灵AI芯片，可以在特定道路上无需事先学习即可进行自动驾驶管理。© 小鹏汽车
抵达欧洲并定位价格
这款“全新”X9 自 2023 年底起已在中国上市销售，经过了 496 处改进，其中 35% 为新部件。它计划于 2025 年下半年登陆某些欧洲市场，其中法国市场正在考虑中。在中国，该车型的售价为人民币 399,800 元（约合 48,000 欧元）。在欧洲，它的售价可能接近 80,000 欧元，这将使其与梅赛德斯 EQV 相当，但自主性更高。欧洲市场普遍对多功能货车缺乏兴趣，而对 SUV 更感兴趣，这使得实施过程充满不确定性，但小鹏汽车似乎想用一款差异化产品来测试市场。
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